中国江苏网9月14日泰州讯 近日，随着扬州市全域降为低风险地区，位于扬州市与泰州市交界处的省泰州引江河管理处高港船闸管理所成功历经50天的考验，转入常态化管理阶段。

疫情防控期间，江苏省泰州引江河管理处积极响应省委“两在两同建新功”行动，以提升高港船闸管理服务水平为抓手，主动靠前服务，担当作为，聚焦航运企业和船员“急难愁盼”问题，切实在“为群众办实事”实践中争当表率、走在前列。50天来，高港船闸累计安全运行4000多闸次，放行船舶近1.6万艘，船舶通过量达2000多万吨，有力保障了航运效益辐射区域企业生产物资需求，为地方经济发展提供航运保障。

筑牢疫情防控“防火墙”

高港船闸地处扬泰交界，是沟通长江和里下河地区的重要水上通航枢纽，常年有苏、皖、浙、沪等十多个省市的船舶通过，是泰州市及周边地区最大、最繁忙的船闸。“党员干部要坚持守土有责、守土负责、守土尽责，确保防疫全链条责任落实。”本轮新冠疫情发生以来，高港船闸第一时间响应，严格落实省水利厅和泰州市疫情防控要求，立足“外防输入”的总体策略，通过科技助航为过闸船舶提供“不见面服务”，船员全程只需在手机上办理过闸登记、缴费等手续即可过闸，做到船员不上岸、工作人员不上船。

疫情是一张考卷，实现“不见面服务”后，管理处并未“马放南山”，而是认真排查梳理管理漏洞，主动与地方政府对接，封闭了管理处与扬州市江都区的交通道路，在管理处重要部位安排人员24小时值守，特别是组织党员干部开展高港船闸管理区防控巡查，强化外来人员管理，防止船民私自登岸。同时，高港船闸与泰州市交通综合执法部门成立水上疫情联合防控查验点，对计划进入内河的船舶进行严格检查，重点检查船舶始发地、目的港，及船上人员的“两码”信息，共同构筑了抵御新冠疫情的“防火墙”。

当好保障通航“护卫员”

保安全、保畅通，为抗击疫情助力，为经济发展护航，是摆在管理处面前的首要任务。“液压启闭机活塞头来了，小心，前面请让一下。”8月9日晚上七点，高港船闸抢修班组的几位技术骨干小心翼翼地抬着活塞头进入维修现场，满身的油污、刺鼻的柴油味已经让这群人习以为常。原来，在日前巡检中发现了二线闸门启闭机漏油，可能会导致二线船闸启闭失灵，需及时抢修。

“事关航运，责任重大，不敢马虎。”高港船闸工程技术股股长朱增伟感慨地介绍，预案第一时间启动，技术人员奔赴现场，分三次实施，拆卸、打磨、补焊、探伤、回装、调试一气呵成。忙碌到深夜时分，二线船闸恢复通航。

受疫情影响，原先从扬州市域内河道行驶的部分船舶调整航线，选择经高港船闸进入里下河，导致长江侧待闸船舶逐渐增多，船舶待闸由通常的2-3天延长至7天左右。管理处多渠道倾听船民呼声，及时回应群众关切。高港船闸调整优化船舶调度方案，结合工程状况，编制了《船舶精准调度尺度控制表》，在保障通航安全的前提下，尽可能提升一线船闸过船能力。同时，调整二线船闸运行模式，每天安排7个小时的单向放行，提高下游船舶放行速度，船舶通行量同比创新高。

勇做纾困解难“贴心人”

“我妈高血压药快没有了，我们又不能离船上岸，一个电话，高港船闸立刻派人送过来了，真帮了大忙了！”船民老贾开心地说。

“船员的烦心事就是我们的操心事，越是特殊时刻，我们越是要主动服务，为他们纾困解难。”高港船闸管理所负责人钱江表示，管理处十分关心船民的生活，充分做好船民的物资保障，疫情管控期间，累计向船员赠送大米2000斤，食用油160桶，矿泉水300桶，方便面120箱，面粉、蔬菜、酱菜等物资若干，还协调核酸检测机构到船头为7名船员提供核酸检测服务。对有其他特殊物资需求的，管理所则安排工作人员代购，通过不接触方式送上船头，切实解决船员所急、所需、所盼，让船员感受到船闸的温暖。

让船民啧啧称赞的，还有架设在船闸与船民之间的空中沟通。船民通过“高港船闸”公众号，电话、短信通知，24小时咨询热线等，实时了解放行政策、待闸数量、船舶排序等诸多信息，及时反映自己的需求信息，让广大船民，特别是因疫情需在船隔离监测的船民感觉省心、安心、暖心。

疫情防控的关键时刻，管理处坚持防控不打烊、通航不放松，打出了一系列组合拳，经受住了疫情的考验，彰显了水利人的责任担当，绘就出一幅凝心聚力、服务于民的动人画卷。（翁庆龙 许晨杨 何勤政）