微信图片_20201215112340.jpg
苏州轨交S1线盾构双向始发 通车时间又近一步
2020-05-26 12:17:00  来源:看苏州移动端  
1
听新闻

今天(5月26日)上午,伴随着盾构机的轰鸣,苏州轨交S1线渔家灯火站、鹿城路站铿锵破土、双向始发,标志着S1线正式进入盾构阶段。

渔家灯火站位于阳澄湖东桥的东侧,为地下两层岛式站。本次渔家灯火站至阳澄湖站左线区间盾构始发,是苏州轨道交通首次穿越阳澄湖,也是苏州目前最长的盾构区间,单线长3.87km。

接下来盾构机要长距离穿越阳澄湖和三条河道,由于河道密集、穿越地层多样、地质构造复杂,掘进难度较大!

看苏州记者了解到,施工方将运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。

轨交S1线

西起苏州工业园区唯亭站,东止昆山花桥站与上海轨道交通11号线相衔接,全长41.25km,共设28座车站。

△轨交S1线站点图

目前轨交S1线10座车站正在进行基坑土方开挖,及后续主体结构施工,3座车站主体封顶,5座车站完成地连墙施工,进行地基加固、冠梁等施工。

7座车站正在进行导墙及地下连续墙施工,3座车站进行保通道路、管线迁改施工,1段明挖区间进行土方开挖施工。

S1线建成后,将实现苏州轨道交通网络与上海轨道交通线网的对接,成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道。

这对进一步引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,实现长三角城市群的协同发展起到积极作用!

预计2023年底,S1线将开通试运营。届时,苏州、上海往来将更加方便,一起期待吧!【看苏州专稿 文/谷慧】

标签:苏州;盾构;渔家
责编:胡悦 崔欣
上一篇
下一篇