【道路档案】

　　道路名称：解放路

　　曾用名：北挡路

　　得名时间：1959年

　　路名由来：新四军进城所走的路，见证宝应两次解放。

　　在宝应县城西头运河畔，有一条由南向北的路，宽处五六米，窄处也就两三米。当地老辈人都知晓，那原是老运河的河堤，后来运河西移，废弃河堤走的人多了就成了一条路。这条不起眼的路，却因74年前的那场解放宝应的战争，深深烙上了一层光辉而厚重的红色印记。

　　悠久历史

　　431年前曾是古运河河堤

　　“解放路全长450米，原是大运河宝应临城段的东河堤，建于明万历十六年（1588）。”宝应地方文化研究学者、75岁的胡晓林老人告诉记者，当时的东河堤是万历十三年宏济河建成之后，接着宏济河北闸向北，至黄浦所建的二十里越河的临城部分。

　　胡晓林说，明朝时，为保县城安全，明城墙建成以后，在县城大运河沿线的南北两头分别是南挡军楼和北挡军楼，将来往的军队“挡在”城外。北城墙那条河堤，也被当地老百姓称为北挡（路）。

　　1924年，宝应乡贤卢殿虎首倡修建扬州到淮阴（清江）的扬清公路，河堤成为扬清公路一部分。1927年扬清公路首通宝应到清江，这段路又成为扬清公路最先通车的路段。

　　“初建时的公路，全是土路，路面狭窄，坑洼不平，下一天雨要停几天车。路基借用古运河堤，路随堤势，曲曲弯弯。两边随处搭建，毫无章法可言，公路被挤占得几乎连会车都困难。其后多年，军阀混战，外寇入侵，连年战乱，民不聊生。因战事需要，公路时不时还被人为破坏。解放前夕，这条公路已是百孔千疮，不忍卒睹。”胡晓林曾撰文写过这条公路。

　　路名由来

　　解放军从此处入城得名

　　1959年，北挡路更名为解放路，沿用至今。宝应是抗日战争胜利后苏中地区收复的第一座县城，也是扬州第一座解放的县城，为何这条不起眼的路被命名为解放路？

　　原宝应县党史办主任张磊介绍，1945年日本宣布无条件投降一周后的8月22日夜11时20分，指挥部一声令下，围城部队发起了总攻。声似山崩海啸，势若暴风骤雨。县城的西北角首先突破，新四军沿着当时的北挡路进入宝应城。紧接着，其他方向的数路部队相继突入街市，宝应县城得以光复，这是宝应的“第一次解放”。

　　1946年，国民党发动内战，占领宝应县城。1948年12月，在淮海战役的震慑下，驻防宝应的国民党军队溃败，向南撤离。12月9日下午5时许，解放军分别从北门和西门进入城内，宝应古城第二次得到了解放。

　　“解放大军由此路经新西门入城，从西门进城的解放军走的河堤。”张磊介绍，1956年，政府对运河进行拓建和保护，在（北挡路）这条堤的西边又筑了一条新的运河，原有的河堤被废弃，老百姓起房造屋，形成了一条曲折蜿蜒的路。1959年，这条路正式命名为解放路。

　　60年变迁

　　黄泥路变成整洁水泥路

　　近日，记者在胡晓林、张磊以及宝应县牌楼社区党总支书记胡艳的引领下，探访了这条烙着几代人绵长记忆的老街。

　　平坦的水泥路，高低起伏的民房宅院，葱郁的葡萄架、爬山虎……除了偶尔过往的行人和车辆，解放路特别静谧。“居住在这里的老百姓大都是生活了数十年的老人，他们离不开这里。”胡艳介绍。

　　65岁的陈桂兰是土生土长的宝应人，居住在解放路从未离开过。“我记得小时候，解放路是黄泥路，后来变成石子路，现在变成了水泥路。”陈桂兰介绍，她家的房子本是草房，后来是一种“四角硬”的土堑砖砌房，现在是一个带二层楼的小院。

　　解放路的最南头，居住着与共和国同龄的孙宝荣老人。“之前的解放路脏乱差，汽车走过就扬起一层土，如今的解放路干净、整洁、安静。特别是政府新打造的运河风光带，让我们这些老城区的居民也有休闲锻炼的好去处了。”孙宝荣说。

　　顺着孙宝荣手指的方向，波浪起伏的运河上，南来北往的货船穿梭不息。胡艳介绍说，以前这里脏乱差，乱搭乱建的小房子很多，居民提到都很头疼。经过政府这几年的改造，变成环境优美、空气清新的运河风光带，有广场、篮球场、塑胶跑道等。傍晚时，附近的居民就会集中在此，跳广场舞，散散步，吹吹河风，看看船只，真的很惬意。

　　通讯员王鑫记者张庆萍