扬州网讯 明年9月20日，扬州公交集团将迎来50周年华诞。1970年9月20日，市区首条公交线路1路线开通，当时只有两辆车在路上跑；经过近半个世纪的发展，市区已有公交线125条、公交车1810辆。昨日，该集团负责人回顾了扬州公交发展历程。

　　1970年

　　有了第一条正式公交线路

　　1970年7月，当时地方革命委员会批准成立“扬州公共交通公司”，扬州首次有了专营单位和固定的公交线路，结束了扬州无城市公共汽车的历史。1970年9月20日，扬州公交1路线开行，由新北门至湾头轮船码头，有公共汽车2辆、职工7名，为扬州有史以来第一条正式公交线路。后来，就把每年的9月20日定为扬州公交公司成立纪念日。1路线于1978年撤销，1982年1月恢复路线为环城线，同年6月，11路线与之对开，全长10公里，设13个站头。目前市区1路线起讫点为杉湾花园公交首末站、西部客运枢纽。

　　之后，扬州每年都要开通几条公交线，方便市民出行。

　　1971年9月开行2路线，由汽车站至湾头轮船码头，全长9公里，设12个站头；1971年12月开通3路线，原由汽车站到蒋王，后改由汽车站至槐泗，后延伸至酒甸，全长13公里，设17个站头；

　　1972年7月下旬，新辟4路线，由文昌阁至扬州大桥东邗江塑料厂，不久起点站延至新北门，1985年1月终点站延伸至江都镇，全长19.5公里，设25个站头；5路线于1975年12月开行，从汽车站发车，当时终点站是司徒庙，1979年9月缩至平山堂，全长7.5公里，设10个站头；

　　1977年7月，6路线开通，由汽车站至蒋王，后终点站延至薛楼，1984年5月又改由蒋王掉头，1986年10月6路线撤销，将8路线中的一部车延伸至蒋王；

　　1978年12月开辟7路线，原从汽车站至西门，1979年9月延伸至司徒庙，全长8公里，设11个站头；

　　1982年8月新辟8路线，由史可法路梅岭饭店至迎新路曙光厂，1986年10月终点站延伸至毛毯厂，1988年9月起点站延至城北黄金坝，全长9公里，设14个站头；

　　1984年1月开启汽车站至杭集线路，1985年正式定为9路线，1987年2月延伸至田桥，全长24.5公里、共25个站头；

　　1986年10月新辟10路线，由宝城无线电厂通往汽车站，1988年9月改道由宝城厂经琼花路、三元路、文化路往蒋王，全长10.5公里，设17个站头；

　　1988年2月12路正式通车，由新北门至湾头镇，全长12公里，设16个站头。

　　1972年

　　建成首个公交停车场

　　1970年，“扬州公共交通公司”建立时，设在市基建局办公，车辆临时停放在新北门外市政工程队机具站内。1971年5月，公司征用驼岭巷西方寺一块空地，至1972年建成简易办公室6间、渣地坪停车场3000多平方米、洗车例保台1座。1974年6月建成汽车保修车库3间。

　　后由于事业发展，西方寺场地已不能适应需要，1977年7月征得新北门外李庄生产队菜地4.9亩，1979年至1981年主要兴建楼房一幢，共1554平方米作办公室兼保修车间。后又几经征地扩建，占地近2万平方米，先后建成水泥停车场8000平方米、容量60吨的加油站一座及食堂、浴室、医务室等后勤服务设施。1983年11月，西方寺场地全部转让给场州市公安局，公交公司全部迁至友谊路8号。

　　2010年左右，在瘦西湖隧道开建前，由于这处办公地点处于建设范围内，扬州公交公司搬到连运路边办公，后来又搬到客运北站直至现在。

　　公交线路站台始设于1976年6月。原在新北门西南角建简易站务台1座，约30平方米大，后移至工艺大楼东侧，为不足4平方米的小棚。汽车站是公交线路车辆始发的集中点，1977年10月在汽车站南侧设一小棚。1981年4月在车站对面路边设一简陋站务台，共6平方米大，仅供站务人员考核车辆班次。1982年和1988年两年中，共设公交站头候车棚25座。

　　2019年

　　共有125条线1810辆车

　　扬州公交集团负责人介绍，从1978到1988年，扬州公交发展较为缓慢，仅有10条营运线路，线路总长127公里；60部公交车，年营运收入426.4万元。

　　从1988年到1998年，扬州公交逐步迈入大发展轨道，营运线路由10条增至18条，线路总长由127公里增至315.5公里，营运车辆由60部增至523部，营运收入由426.4万元增至2600万元。

　　近年来，市委市政府大力实施“公交优先”交通战略，公交事业实现了快速、集中和规模发展。2018年，全年客运量18286.6万人次、行驶里程7909.4万公里。

　　截至今年6月，市区共有公交线路125条、1810辆车。

    实习生 毛越 记者 姜传刚