位于汶河路上的赞化巷立体停车场（资料图片）。姜传刚摄

　　中国江苏网10月9日讯 记者日前从市人大常委会相关会议上获悉，市规划部门在汇报中透露了我市畅通交通出行的举措，我市初步建立市区宏观交通需求预测模型，扬子江路公交快线即将投入运行，规划在老城区及周边区域形成“两轴四片”的公共停车场布局结构。

　　扬州初步建立

　　市区宏观交通需求预测模型

　　据了解，我市于2007年编制完成了首个《扬州市城市综合交通规划》。而在2007年编制的“扬州市概念性城市总体规划”中，还第一次提出了快速路网的概念。在最新一轮的城市总体规划和第二轮综合交通规划中，均稳定了“五横七纵”快速路网方案。

　　2013年，我市编制完成了《扬州市中心城区公共停车场规划》。根据远期停车需求，合理制定公共停车场布局规划方案，远期规划中心城区规划路外公共停车场341个、停车泊位数11.4万个。

　　据悉，目前我市正在规划大数据研究，计划用三至五年时间，初步建成覆盖扬州市区满足城乡规划编制、规划管理和政府相关重大规划决策的规划大数据建设。2016年启动了规划大数据建设一期项目，制定了规划大数据资源目录，完成了市区交通基础设施、人口分布、公交满载率、交通流量等基础数据收集和调查，完成了市区3000户居民出行及居住建筑容量调查，初步建立了市区宏观交通需求预测模型。2017年拟开展二期工程，重点内容包括扩大居民出行等调查样本，补充完善市区宏观交通需求预测模型；开展手机大数据分析市区职住分布、交通出行流量；对中心城区用地进行详细调查。

　　扬子江路公交快线

　　即将投入运行

　　“完善道路交通毛细网络，打通交通瓶颈。”市规划部门在汇报中透露，针对交通瓶颈区域，认真梳理内部道路，打通断头路，今年启动大学路南延、渡江路南延、江都南路南延、江平西路及临江路拓宽改造、连运路拓宽改造、生态新城核心区路网建设等；对于街区制住宅的建设，并非单纯地采取拆除小区围墙、打开内部道路的方式，而是重点配套完善新建居住小区周边路网，如建设恒大南侧支路、雨润桂府东侧规划支路、君悦蓝庭南侧规划支路、文峰小学北侧支路等道路，从而以平面化的角度优化城市交通结构，以增加毛细血管的方式，疏通城市交通阻塞，完善老街区路网，解决城市交通拥堵问题。

　　在公交专用道建设方面，市规划部门透露，目前，文昌路、邗江路公交快线（HBS——“好巴士”）运营情况良好，扬子江路公交快线即将投入运行，居民的出行环境得到了极大改善。

　　在小区停车方面，市规划部门已及时修编了小区新建小区停车泊位配建标准，中心城区内普通商品房的机动车位标准由0.7辆/户调整到1.0辆/100，中心城区外、政策性住房（含拆迁安置房、廉租房、公租房等）为0.7辆/100。并对公共建筑的停车位最低控制指标，按照一类区（老城区）、二类区（城市重点发展区）与三类区（外围地区）3个停车分区，分别制定了差别化的配建标准。

　　规划老城区及周边区域

　　“两轴四片”公共停车场布局

　　据了解，市规划部门组织开展了老城区及周边区域公共停车场近期实施规划研究，在《扬州市中心城区停车场专项规划修编（2016-2030）》《老城区公交站点及停车布局规划研究》等交通相关规划成果的基础上，对老城区停车难问题的根本原因进行综合分析，重点从近期可实施的角度提出规划策略与建设方案，对近期急需建设的停车场进行逐一梳理，规划在老城区及周边区域形成“两轴四片”的公共停车场布局结构（沿文昌路、汶河路两条干道增加停车位，在老城的东南、东北、西北、西南四个外围片区重点建设停车场），规划建设公共停车场（含改扩建）21个，新增停车泊位总计约5800个。

　　将制定出台

　　市区公共停车场年度建设计划

　　关于今后的工作，市规划部门透露，将制定出台扬州市区公共停车场（库）年度建设计划及考核指标，督促各实施主体逐年扎实推进公共停车场（库）建设，充分发挥公共停车场（库）的以静制动功能，实现对交通流空间分布的优化目的。

　　“完成西部门户地区道路交通及节点方案深化研究。”市规划部门表示，西区新城经过多年的规划建设，形成了以明月湖为中心的西部公共服务区，以及以火车站为中心的西部客运枢纽区两个综合服务功能区，不仅是扬州西部的公共中心，也是西部重要的门户形象地区。但随着外部交通建设条件的变化，包括文昌西路西延接省道353、汽车客运西站搬迁等项目，该地区的交通流量有了突发性的增长，交通流的性质也发生了较大转变。为缓解该地区现状持续严重的交通压力，应对未来严峻的交通形势，计划开展扬州西部门户地区道路系统与节点的深化研究，实现该地区交通供给与交通需求之间的平衡，进一步提升该地区的城市环境品质，为办好2018年第十九届省运会创造良好的交通环境。

　　“完成城区货运停车场布点专项研究等专项研究。”市规划部门透露，根据市政府《改善市区道路交通拥堵状况任务分解表》要求，开展城区货运停车场布点专项研究，细化完善新建小区停车泊位配建标准，开展城区部分交通拥堵交叉口的渠化展宽研究等。

　　“完成规划大数据二期建设。” 市规划部门透露，扩大居民出行等调查样本，完善市区宏观交通需求预测模型，计划增加5000户居民出行样本调查，增加64个公交线路满载率调查，以此补充完善交通模型。同时，利用手机移动数据分析市区人口的居住地和工作地分布，掌握市区人口的职住现状，同时分析出早晚交通出行起止点的交通出行流量分布，为下一步解决交通拥堵问题提供精确的数据分析，以便更加科学地规划道路交通网络。

　　记者 金山