科洽会现场

　　中国江苏网4月20日讯 昨日，“2017中国扬州科技创新成果展示洽谈会——智能汽车专场活动”在市科技广场高新技术展示交易中心顺利落下帷幕。本次科洽会共吸引8000余人参观，29个项目昨日集中签约。

　　新能源汽车智能化

　　未来可与新能源汽车“对话”

　　在昨日的签约仪式上，大连理工大学和高邮北方动力机械有限公司签订协议，未来将合作共建北方动力汽车零部件工程技术研发中心。

　　高邮北方动力机械有限公司高级工程师刘铭告诉记者，去年他们引进了大连理工大学的一位博士担任公司科技副总，“双方合作研发了一系列的项目，包括4个发明专利和多个实用新型专利。”

　　以变速箱的智能高效系统为例，“通过变速箱和电子系统，我们已经能够实现新能源汽车的人工智能化，简单来说就是，驾驶员通过与显示屏对话，就能够实现新能源汽车的提速、降速和倒车等。”在刘铭看来，人工智能化、新能源化是未来汽车发展的必然趋势。“新能源汽车节能环保，不会对环境资源造成压力；它还能实现无人驾驶，甚至成为你的‘朋友’。”

　　他表示，此次通过与大连理工大学的正式签约，希望通过这一研发中心能够解决企业技术难题，研发创新项目。

　　大连理工大学高邮研究院副总经理周郑告诉记者，新能源汽车本身就是新趋势和新技术，“此次通过校企合作，希望能够从产品开发到设备生产，进一步开拓新能源汽车的适用性，发展新能源产业。”

　　8月份实现量产

　　雷达实时监测粮仓化工储备

　　昨日，扬州瑞控汽车电子有限公司和中国电子科技集团公司第三十八研究所签订了关于“24GHz毫米波雷达物位计研发”的项目。目前扬州瑞控汽车电子有限公司方面已经完成研发，合作方研发进度也实现了80%左右。

　　双方此次合作研发的“24GHz毫米波雷达物位计项目”到底是什么？扬州瑞控汽车电子有限公司总经理陈军介绍，这个项目可以用于类似化工品储备设施、粮仓等的存量监测，利用雷达发出的无线电波，计算出高度甚至体积，可以实现实时监测，提供数据。

　　“这次合作研发的项目，分两个模块，我们这方负责软件，对方负责电磁波射频模块。”陈军告诉记者，24GHz毫米波雷达物位计将在8月份实现量产。

　　发动机“吃”氢气

　　未来有望服务北京冬奥会

　　发动机是汽车的“心脏”。此次签约仪式上，奔羽电动车（扬州）有限公司和北京理工大学签订了“电动车创新基金”项目，双方共同研发电动汽车核心技术，比如氢发动机电动汽车增程器。

　　“氢发动机效率比燃油发动机高出3倍，不仅实现了零排放，还不会影响动力。”奔羽电动车（扬州）有限公司董事长刘晓静介绍，此项研发产品为电动汽车持续里程改善电池容量有着很大帮助。

　　另外，刘晓静透露，氢发动机电动汽车增程器与整车温控一起，燃烧的热量可以用于空调和电池管理系统的温控。同时，燃烧氢气更加环保，几乎实现了零排放。

　　“2022年，北京冬奥会将会建很多加氢站，到那时我们的产品就可能发挥作用。”刘晓静说，同时他们在无人驾驶技术领域也有合作。

　　车载油气回收装置

　　油气直接回收到汽车里

　　加油时存在油气的挥发，对空气形成污染。昨日，扬州华光橡塑新材料有限公司和江苏大学签约，共同研究开发轿车车载油气回收等系列装置。

　　“在汽车加油的过程中，部分汽油会挥发到空气中。如果不使用油气回收装置，挥发性有机物的泄漏量是相当大的。”华光橡塑研发人员告诉记者，汽油挥发在空气中的“油气”属于有毒有害物质，主要成分是挥发性混合烃类气体，严重影响空气质量，危害人体健康，带来安全隐患，也造成了油气的浪费。

　　那么如何回收这些油气呢？研发人员解释，目前常用的手段主要以在加油枪上加装回收装置为主，但设备改造复杂，成本高昂，相比较而言，车载装置回收油气更为可靠，效率更高，而且可以为加油站尚没有安装油气回收装置的地区节省很大一部分改造费用。

　　“通过对加油管和油箱之间的衔接管道优化设计，实现了燃油蒸汽仅在系统内部循环。”研发人员表示，这些回收的油气将会被储存并在发动机工作时被回收作为燃料再利用。“与没有装车载油气回收系统的汽车相比，可以减少30%以上的燃油蒸汽排放量，节约资源的同时保护环境。”

　　“目前我们这一装置已经实现了小规模量产，为国内诸多品牌汽车公司和国际高端客户定制开发，配套供货，未来还将以此次签约为契机，联合江苏大学共同研发带有防盗油功能的燃油管理系统等。”上述人士介绍。

　　通讯员 柯季 记者 邱凌

　　摄影 刘江瑞