中国江苏网2月20日讯  近日，市物价部门发布了《电动车比价表》，在热销型号中，60伏、72伏的电动车跃居榜首，价格也随电压越高而越贵。记者调查发现，大马力的“电摩”以车速快、行驶公里长等优势备受市民喜爱，不过专家表示，这类大功率电动车大多属超标车，上路存在一定安全隐患，不能正常上牌，只能领取治安登记牌。

　　价比三家

　　电动车电压越高价格越贵

　　昨日，记者在市物价部门发布的“电动车价格表”中看到，此次公布的电动车涉及三大品牌三十款不同型号，分别是雅马哈、腾羚和爱玛，零售价格大多维持在两三千元，四五千元的型号也就只有三四款。

　　记者注意到，在这三种不同品牌的电动车当中，电压以48伏为主，其他还有高电压的型号，除了60伏的，甚至还有72伏的。其中，高电压的电动车要比低电压的贵上不少，以雅马哈为例，一款型号为“力速神”的48伏电动车售价为3180元，而60伏的“斩风”电动车售价则高达5480元，两者相差2300元。

　　另外，记者还注意到，在腾羚和爱玛两个不同品牌中，出现了三款72伏的高电压电动车型号，分别是腾羚的“中沙”，售价3280元；爱玛的“力致”，72伏20安，售价3680元；爱玛的“力鹰二代”，72伏20安，售价为3780元。

　　记者调查

　　“电摩”受宠，买主欲与汽车“比速度”

　　目前，电动自行车显然已经成为扬州大多市民的代步工具，那么哪类电动车最受市民欢迎？昨日，记者走访了市区多家电动自行车专卖店，多家车商摆放在店门口显眼位置的“畅销车型”，无论从车型、块头，都有“电动摩托车”型的感觉。

　　城北一家电动自行车专卖店销售人员正在推荐他们的“畅销车型”。记者看到，这辆标价3650元的电动自行车，是60伏的电压，速度表盘上最高时速能达到70公里正在挑选电动车的市民小黄也表示，由于他工作的地方离家较远，之前购买的48伏电动车根本骑不到一个来回。这次，他准备购买一辆大功率的电动车，既能骑得远也不需要频繁充电，还能提高行驶速度。“现在买一辆大功率的，这下可以和汽车赛跑了。”小黄一边调试着电动车，一边笑着和记者说。

　　为何笨重、价高的“电摩”卖得好？昨日，记者在走访过程中碰见了正在陪女友购买电动车的市民时先生。对于记者的提问，时先生告诉记者，他刚购买的这辆电动车电压为72伏，时速最高能达60-70公里，能够持续骑上100多公里。“我准备送给女友，以便于和我一起骑车回老家。”

　　有此一问

　　大功率电动车能否上路？

　　据了解，我市高电压的电动车也是近些年才陆续出现在路上的，两年前72伏的电动车基本都很少。那么问题来了，随着我市电动车电压越来越高，行驶速度也越来越快，这些电动车到底能不能上路？可以顺利上牌吗？

　　扬州市车管所相关负责人介绍，按照规定，电动车必须上牌，目前市区很多规模较大的电动车专卖店都会代为上牌，即使是散户销售点销售的电动车，也要到非机动车管理所上牌。

　　“电动车要符合电动车行业标准，不管是超标的还是三轮、四轮的电动车都不好上牌。”这名负责人告诉记者，目前市区确实存在大量电动车超标现象，这也是因为国家没有从源头上进行控制，“市民有需求，商家就不停地加大电压、提高车速。”

　　记者了解到，超标的电动车意味超宽、超高和高电压，虽然这些车辆不符合标准，没法上那种正规的车牌，不过为了便于管理，方便车辆被盗可以找到车主，扬州采用了“人性化”上牌模式，给予治安登记牌。

　　另外，我市不少法学专家也呼吁，从国家层面要加强对电动自行车的管理，应当严格实行市场准入制度，从源头上进行管理，对所有进入市场的电动车全部要求达到限速规定标准后，方可流入市场。

　　记者 陈晨