起吊、空中组对、脱钩……近日，在如东黄沙洋海域，随着最后一支风机叶片与机舱轮毂完成对接，中广核如东H8#海上风电场项目首台风机吊装顺利完成，标志着国内离岸距离最远的海上风电项目钢管桩沉桩与风机吊装两个作业面开始齐头并进，距离并网发电目标又近了一步。

2016年，我国首个符合“双十标准”（离岸超过10公里，水深超过10米）的海上风电场示范项目——江苏如东150兆瓦海上风电场示范项目成功投运，如东海上风电场建设始终走在挺进“深蓝”的道路上。

中广核如东H8#海上风电场中心离岸距离65公里，是目前国内在建海上风电项目中离岸距离最远的海上风电场之一。一般工程船由如东小洋口风电母港码头发出后，需要航行七个多小时才能抵达该项目现场，是普通近海风电场一到两倍的行程。

此次成功吊装的2号风机为上海电气4兆瓦风电机组，机舱、轮毂总重量210吨，叶轮直径146米，轮毂高度93米。项目克服工程离岸远、地质条件复杂、船机资源紧张以及海域浪大流急等诸多不利因素，先后历时4天依次完成塔筒、机舱轮毂组合体以及单叶片吊装。其中，单叶片吊装工艺是借助自升式平台作业船“海洋38”将3支风机叶片一片片吊至近百米的高空中，实现与轮毂精准组对，此办法可有效增加叶片吊装作业窗口期，提升工作效率。

据悉，该海上风电场项目项目总投资约55亿元，用海面积48平方公里，总装机容量300兆瓦，规划布置25台4兆瓦风机及40台5兆瓦风机，配套建设一座220千伏海上升压站，并利用国内首个400千伏柔性直流输电工程与送出线路连接。目前，整个项目已完成12个风机桩基础施工与1台4兆瓦风机安装，计划于2021年内实现全容量并网。（作者 徐书影 朱海城 汤建荣）