“1966年我毕业于北京铁道学院，1968年入伍铁道兵4师第19团。在部队时，所有工程中从吐鲁番到库尔勒的南疆线难度最大、最艰辛，但我们铁道兵毫不畏惧，克服恶劣的环境和艰苦的施工条件，修建出一条炸弹都炸不毁的铁路……”老铁道兵，原南通市副市长、市人大常委会副主任崔印能的深情回忆，将市轨交公司代表和中国铁建南通轨交1号线04标所有负责人，带到铁道兵从白山黑水的东北，转战雪域高原的南疆，再到祖国各地奋战的光辉岁月中。

　　今年是建军91周年，也恰逢中国铁建成立70周年，昨日，市轨交公司和中国铁建南通轨道交通1号线04标项目部党委，在中国铁建19局项目部共同举办了“传承铁道兵光辉精神 建设新时代南通地铁”为主题的纪念建军91周年爱国主义教育活动。市轨交公司邀请了崔印能、孔平等15名老铁道兵代表，共忆峥嵘岁月，讲述铁道兵精神，凝聚推动南通轨交建设的共识和动力。

　　铁道兵1948年7月在东北战场上成立，为新中国的成立和建设，立下了彪炳史册的赫赫战功，培育和造就了伟大的铁道兵精神。1984年兵改工后，铁道兵“脱下的是军装，不变的是军魂”，在工程建设领域，被誉为“召之即来、来之能战、战之必胜”的铁军。据04标党委副书记范伟介绍，中国铁建参与南通轨交建设的04标段，北起中级法院站，南至通沪大道站，总长9.75公里，共9站9区间，总投资28.8亿元，工期38个月。自去年底进场以来，各项目部精心组织，超前筹划，配足生产要素，快速形成大干局面，截至7月25日，共完成产值3.97亿元。

　　目前，在我市重大工程的施工一线，仍然活跃着许多铁道兵的身影。郭伯平就是其中一个，现任中国铁建19局啬园路改造工程项目经理，承担着啬园路隧道快速化改造工程，工程计划于明年年底通车。

　　“我常常跟现在的年轻人说，没有铁道兵，就没有中国铁建的今天。我们这些坚守在施工一线的老兵要发挥好示范带头作用，在企业高质量发展中再立新功。”郭伯平会上表示，项目部发扬“忠于职守、吃苦耐劳”的铁军精神，在今年初调整施工方案，通过增加施工作业面、创造全天候施工条件等措施，力争啬园路明年7月具备通车条件。

　　“老铁道兵来南通修建地铁，我们很放心。他们一定能为我们修建出最快、最安全的地铁。”崔印能的鼓励，让活动现场的年轻一代轨交建设者倍感振奋，掌声阵阵。

　　本报记者 蒋晓东

　　实 习 生 徐敏霞 邢烔烔