近日，江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025 年）获国家批复。根据这一批复，到 2025 年前，江苏新开建城际铁路约 980 公里。其中，备受市民关注的宁淮、盐泰锡常宜、扬镇宁马铁路都提上了日程。这意味着2025年之前南京都市圈城际铁路网将形成，港城市民通过连淮扬镇铁路连淮段接上宁淮铁路，实现1.5小时内到达南京。此外，我们还可通过连盐线接上盐泰锡常宜铁路，2小时左右到达无锡常州。

　　为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025 年）获批。批复显示，规划将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市 1.5 小时、江苏省沿江地区内 1 小时、沿江地区中心城市与毗邻城市 0.5至1小时交通圈，基本实现对 20 万人口以上城市的覆盖。 批复中还附上了一份 《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表》。南京至淮安线、南京至宣城线、盐城—泰州—无锡—常州—宜兴线、扬州—镇江—南京—马鞍山线镇江至马鞍山段、南京—滁州—蚌埠—亳州线江苏段、常州—无锡—苏州—上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东—南通—苏州—湖州线苏州至吴江段等项目列入其中。

　　据悉，宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，自2016年在全国两会上被提出之后，就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。2018年4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告，这些前期工作将于今年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备。宁淮铁路的起点，位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建铁路的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，连云港、宿迁也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。

　　作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。而盐泰锡常宜铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪两大国家级通道之间的重要连接线路，也是“环太湖”高铁网的重要组成部分。该铁路是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道，有利于将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”。它可以使我市与无锡、常州的时空距离缩短至2小时左右、与杭州的距离缩短为3个多小时。（记者 王文 通讯员 任志平）