主讲人：徐丽华

无锡博物院志愿讲解员

在我们居住的这个蓝色星球上， 有71%的面积是海洋，很多人眼中的海洋是蔚蓝壮观、色彩斑斓的，而两千米以下的深海，却是黑烟囱林立，漆黑寒冷，暗流涌动，但它蕴藏着无尽的资源，各国都在抢先绘制深海“藏宝图”。

其中，“蛟龙号”载人潜水器是撑起我们中国海洋强国地位的“大国重器”。叶聪是“蛟龙号”的潜航员，也是全国五一劳动奖章的获得者！39岁的他承担了38 次主驾驶任务，征服了7000米深海，抢占了海洋科技的制高点！要知道在这之前，中国人下潜的最大深度只有600米。从600到7000，十几倍的深度跨越，需要尖端装备的配套研发，更需要冒着生命危险去探索未知之境。

2010年，“蛟龙号”3000米级海试在南海进行，到达2000米时出现了绝缘故障，可能是有壳体漏水或者电气短路，但奇怪的是，上浮到1500米时故障又莫名消失了。这时候，叶聪应该立即上浮，因为一旦失压，巨大的水压会把潜水器瞬间压扁。可离开了深海，故障无法重现，“蛟龙号”实验就将陷入停滞。怎么办？叶聪想起了团队的海试准则：不带问题下潜，发现问题要归零！他坚定地对两位同伴说：“我是主驾，我认为我们应该回到深海，找到原因！”三个人，三双手紧紧地握在了一起，这是一种信任，一种默契，更是一种敢于共同面对生死考验的勇气与担当。叶聪驾驶“蛟龙号”再次下潜，等待故障出现。 1600、1700、1800……深度不断增加，突然红色警报灯再次亮起！他稳住潜器，在2000米的水下保持悬停，开始排查故障。系统被一个个关闭、启动，再关闭、再启动，甚至关掉了生命支持系统！时间一分一秒过去，汗水湿透了他们的衣背，经过了5次这样的下潜，故障点位终于被牢牢锁定，得到了彻底解决。

靠着严谨的科学态度和勇敢的探索精神，叶聪和同伴们一次次刷新着“中国深度”。2012年6月24日， “蛟龙号”第一次突破了7000米，这意味着我们将可以到达世界上99.8%的大洋深处。在这个深度，每平方米要承受7000吨的水压，相当于用一根手指托起两辆坦克。同一时间，神舟九号在太空首次与天宫一号对接，叶聪与宇航员互送了祝贺，这奇妙的海天对话，实现了中国人千百年来的夙愿：“可上九天揽月、可下五洋捉鳖”!

中国深潜团队老中青三代接续攻坚，十年磨一剑,从浅蓝走向深蓝！他们中，有66岁受命回国，挂着点滴上船指挥，书写当代“老人与海”传奇的徐岂南院士;有从《海底两万里》着迷，童年起立志守护海洋的总设计师、“全国劳模”胡震;有手工打磨精度达到头发丝五十分之一的“大国工匠”顾秋亮……正是这一代代人的传承，锻造了中国载人深潜精神，不断开拓着波澜壮阔的深海梦。

在不久的将来，叶聪将带着又一个“核心技术自主化、关键设备国产化”的大国重器“深海勇士号”，向着地球最深处，向着深蓝，下潜！下潜！