近日，在上海市崇明区利民路段崇明特大桥建设施工现场，最后一方混凝土顺利浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁崇明段首个连续梁实现合龙，为后续架梁施工打通运架梁通道。

崇明特大桥正线全长19公里，共设569个桥墩，最高墩为14米，其中连续梁共有10个，均采用预应力混凝土挂篮悬臂浇筑施工，先后跨越多条公路。

此次浇筑的连续梁为跨利民路连续梁，全长176米，梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板结构，桥跨组合为（48+80+48）米后张法预应力混凝土连续梁。其中主梁沿纵向共分10个悬浇节块、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段以及1个中跨合龙段，其中主梁中跨合龙梁段长2米。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。