本报讯（记者吴春霞）6月15日上午10时27分，随着G8388次列车从上海站缓缓驶出，首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车正式开通，让这个夏天坐着高铁打卡长三角成为现实。这条环线从上海始发，横跨江苏、安徽、浙江，全程8小时9分，共21个站点。沪苏浙皖三省一市也首次由环线列车连线成“环”，“轨道上的长三角”加速驶来。

上午10时20分，记者提前抵达上海站准备乘车。中国铁路上海局集团有限公司上海站客运车间党总支副书记、工会主席汤杰介绍，首日开行的G8388次列车定员610人。截至列车正式发车时，上海站已售票超过600张，客座率接近100%。站台上，不少旅客与打扮成七仙女、孙悟空等形象的“文旅推荐官”合影留念。

中国铁路上海局集团有限公司运输部工作人员告诉记者，这是2024年第三季度全国铁路调图后，长三角铁路新增的一条“超级环线”高铁。环线的设计不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间，更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。

4月26日开通运营的2024年长三角地区首条铁路新线——池黄高铁，恰好为长三角超级环线高铁补上最后一块“拼图”，将沪宁城际、宁蓉铁路、合安高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁等7条铁路进行串联，让“闭环”运行成为可能。不仅将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来，城市间的人员流动更为紧密便捷，同时也满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。从沿线停站时刻安排看，该车次始发、沿途、终到时刻都在高铁客流较大时间段，能更好满足旅客日常通勤、商务出行需要。

列车行驶至苏州站时，记者遇到了前来尝鲜体验的铁路迷马皓旸同学。“平时对于长三角地区的线路就非常关注，只要时间允许都会前去体验打卡，再加上自己的家乡就在皖南，会额外关注这条高铁线的开通。”马同学告诉记者，这几年明显感受到长三角地区的联系正在逐渐加密，尤其是出行方面，去哪都感觉很便利。

上海局集团公司客运部工作人员表示，铁路部门将持续跟踪列车开行情况，结合即将到来的暑运，摸清该列车区段客流特点，根据旅客出行数据，持续优化该列车开行方案，满足旅客多样性出行需求，更好助力长三角一体化高质量发展。