8月6日，沪苏湖高铁进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更近一步。沪苏湖高铁建成运营后，将进一步完善区域路网布局，便利沿线人民群众出行。

2024年，是长三角一体化发展上升为国家战略后“第二个五年”的开局之年，此番聚首，意义重大。铁路作为基础设施互联互通的重要组成部分，“轨道上的长三角”区域协同化发展成为一道亮丽的风景线。今年以来，杭温高铁、池黄高铁、沪苏湖高铁等多条新线开通。连成一条线，画成一个圈，轨道上的长三角活力十足。

同频共振，赋能长三角协同发展“再出发”。今年七月，《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》正式发布。肩负“成为发展新质生产力的重要阵地”这一目标定位的长三角地区，在优质政策加持的同时，铁路部门“闻令而动”。在上海，沪苏湖铁路松江南站在进行跨嘉松公路、大涨泾框架桥施工；在浙江，甬舟铁路金塘海底隧道两端正在进行盾构机组装作业；在江苏，上海至南京至合肥高铁南京特大桥跨滁河260米斜拉桥在紧张进行主墩塔座基础施工……计划有落实，行动见真章。今年以来，铁路部门紧扣各项既定计划，以“开局就是冲刺”的信念，为轨道上的长三角“加餐充能”。

文旅携手，谱写长三角一体化发展“新篇章”。搭乘长三角超级环线高铁G8388次列车，开启避暑养生之旅成为新的旅行热点。长三角铁路沿线的众多旅游景区联手铁路部门推出“高铁票半价游”优惠政策，深入挖掘各地休闲度假康养旅游资源，为高铁出行附加旅游属性。同时，在杭温高铁开通前，铁路上海局联合文联组织开展“坐着高铁看杭温”主题采风创作活动，为长三角轨道交通赋能宝贵的文化财富。探新线、品文化成为高铁旅行的新风尚。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，“1小时至3小时旅行圈”梦想变为现实。

坚守岗位，筑牢长三角安全运转“里程碑”。安全不是标准，标准是更安全。在全国高铁运输最为繁忙的长三角地区，每一趟列车的安全到达都是与时间赛跑的“精准对标”。近年来，连续的新线开通对铁路部门提出了新的考验。相关站段迅速组织担当新线乘务工作的职工学习沿线风土人情、服务礼仪、客运英语等综合培训。确保新线开通后人性化服务再提升。

多条新线开通，是机遇更是挑战。铁路部门将充分发挥“高铁+旅游”模式的全产业链带动作用，让旅客乘坐“超级环线”列车“一站式”畅游各地美景，使“轨道上的长三角”再添新活力。