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90年,连云港港从5.6万吨小港“蝶变”3亿吨国际枢纽海港
2023-11-21 19:12:00  来源:连网  
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【连网】□ 张新语

云霞出海曙,扬帆且信风。

今天,连云港港迎来开港90周年纪念日。

如果翻开中国地图,浪起潮涌的黄海入海口映入眼帘。连云港港犹如一颗海上明珠镶嵌其中,与其广阔腹地同呼吸、共命运,互为动力、共同发展。

从1933年到2023年,90年筚路蓝缕,90年生生不息,连云港港伴随着城市发展,穿越时间长河,一路劈波斩浪,由起初吞吐量5.6万吨的小港一举发展成为吞吐量突破3亿吨的现代化综合性大港,跻身国际枢纽海港行列。

如今,站在连云港港码头岸边,回首90年来沧桑巨变,日新月异的高歌猛进、智慧港口的自信豪迈、港产城融合的累累硕果,无不令人感到震撼和由衷赞叹!

——连云港港破釜沉舟、全面深化改革,全港上下形成了不服输、迎头上、创辉煌的工作激情。2022年货物吞吐量、集装箱量双增长,今年依旧保持强劲势头,前10月完成货物吞吐量2.59亿吨,集装箱量完成495.49万标箱,生产纪录屡创新高。

——连云港港高度重视优化营商环境,通过外促合作实现共赢、内抓管理提质增效,一体推动政策、市场、政务、法治、人文“五个环境”持续优化,打响“贴心连云港、服务零距离”港口服务品牌,以优质的营商环境提速推进东方大港战略目标。

——连云港港备受国家关注,“一带一路”中外合作项目曾得到习近平总书记5次见签,享有中韩陆海联运扩大试点口岸、哈国粮食过境中国唯一离境口岸、江苏首个多式联运海关监管中心等政策优势,在向世界一流海洋港口迈进的征程中彰显风采。

基建大潮

构筑经济发展硬支撑

如果用一种颜色来定义连云港港的精神底色,那一定是一抹令人心潮澎湃的红色。

初冬时节,连云港港到处洋溢着庆祝开港90周年的喜庆氛围。在港口党性教育基地,在红色的展板上,可以细数港口改革发展的脉络,探寻那永不褪色的精神力量。

(早先的连云港港)

1933年7月1日,承包筑港工程的荷兰人在“老窑”抛石填海,同年11月21日,中国招商局的“同华”号货轮靠泊孙家山临时码头,连云港港正式开埠运营。

从此,这个被孙中山先生写进《建国方略》实业计划、名字极具诗意的港口,开始出现在中国的地图上。但随后不久因接连遭受日寇的侵占、摧残和国民党军队的掠夺、破坏,让初具雏形的连云港港千疮百孔、满目疮痍。

重获新生扬帆再起航。1948年11月11日,中国人民解放军滨海军分区解放了连云地区,港口被新海连特区军管会接管。面对百废待兴的港口,在中国共产党领导下,港口干部职工迅速投入到修补码头、修建堤岸、打捞沉船、清理港池、疏浚航道等工作中去,并设法修复了多艘拖轮、挖泥船等港作船舶。1949年6月,连云港港恢复生产。

新中国成立后,连云港港的运营逐步走上正轨,港口的发展建设在各个时期也始终受到党中央、国务院和各级政府的高度重视。经过多年建设与发展,连云港港的面貌发生了翻天覆地的变化,不仅成为国际化深水大港,而且也走出了具有自身特色的发展之路。

2015年8月22日,港口开启新纪元——连云港港口控股集团成立,整合了灌云、灌南、赣榆、徐圩和港口集团5家主体近530亿元资产,成为连云港市最大的国有资产整合重组,翻开了港口建设发展历史新篇章。

控股集团成立以来,港口累计完成固定资产投资200多亿元,新增码头泊位近30个,新增通过能力近8000万吨,现全港拥有万吨级以上泊位85个,设计能力超过2亿吨,新建铁路35.8公里、运输能力增加5000万吨;拥有国际客运站、公路港、内河港、上合组织(连云港)国际物流园、中哈(连云港)物流合作基地等功能平台。依托“五大中心”建设,推动30万吨级航道、40万吨矿石码头改扩建工程等一大批基建项目交工验收。

开放合作

开创陆海联运新格局

在中国共产党的领导下,一代又一代港口人自力更生、艰苦奋斗,创造了不同历史时期的辉煌成就。

连云港港的发展史,就是一部改革开放史。

把历史的镜头拉长,可以看到1992年12月的集装箱码头彩球飘动,整齐的方阵队伍围绕在一列戴红花的班列两侧,这是我国第一列国际班列,从连云港港始发,一路向西沿着陇海兰新铁路线穿过国门驶向欧洲。

这是最早的“中欧班列”,从此,港口也如这班列一样,风驰电掣,在货物运输上飞速发展。2015年至2023年10月,奔跑在这条“丝绸之路”上的连云港中欧班列已完成运量323万标箱,其重箱满载率、双向对流均衡性位居行业前列;班列过境口岸从3个增至5个,站点覆盖了中亚主要地区,运输货物涉及吃穿用行、家电、医药、建材等400多个品种;源自中亚地区的铁合金、钾肥、棉纱等专列过境运量全国领先;打造“海—铁—空”联运、“保税+出口”混拼等新模式,被客户誉为我国体系最全、效率最快、质量最优的班列运输典范。

“凭借向东的‘海上丝路’、向西的‘陆上丝路’,连云港搭建起互联互通新平台,让哈萨克斯坦等中亚国家和地区的小麦、铁合金等货物从连云港扬帆起航,出口日韩、东南亚等国家和地区。”在连云港港工作的哈萨克斯坦小伙马合江说。

东西双向互济,陆海统筹发展。除了布局陆上国际班列线路外,连云港港不断推动海上航线向“一带一路”共建国家和地区的港口覆盖,打通了连云港港北上俄罗斯远东与北冰洋、南下泰越与斯里兰卡的海运通道,形成通达美东、中东、日韩、东南亚等近远洋航线、内支外贸线88条,通达郑州、兰州、西安等海铁联运通道24条,内河航线实现苏鲁豫皖全覆盖。

“作为‘一带一路’交汇点城市,开放合作是这个时代对港口的要求。树立起‘国际思维’‘全球视野’,才能在开放中发展、合作中共赢。”集团党委书记、董事长杨龙表示。

今年以来,港口在开放合作上取得了一系列成就:与哈国铁签署战略合作协议,拟合作共建阿克套港集装箱枢纽;与乌兹别克斯坦国铁签署合作备忘录;“泰国—中国(连云港)—哈萨克斯坦”“日本—中国(连云港)—哈萨克斯坦”商品汽车过境通道相继打通;与上港集团合资成立互连集装箱公司,并签署“数字走廊合作备忘录”,实现两港间数据交换和业务协同,拓展“海铁联运+连申快航”“中欧班列+连申快航”新业态。前10个月,两港合作开发的“连申快航”共作业8.43万标箱、增幅49.96%。

量效同增

打造高质量发展强引擎

近日,在港口68号泊位后方场地上,车流不断,333辆上汽名爵新能源汽车在信号员与定位员的指挥下,从这里有序登上“安吉辰星”轮,出口至欧洲。“‘新三样’产品是港口外贸发展新的增长极,近阶段货物量表现亮眼、出口增速较快。”控股集团滚装业务负责人孙东说。

随着全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高,旺盛的国际市场需求带动了我国绿色低碳产品出口的增长。新能源汽车等“新三样”市场增量显著,前三季度,港口整车出口完成24万台,同比增长60%,其中新能源汽车出口2.83万台,同比增长124%。

除了“新三样”成绩单亮眼,其他货种也毫不逊色。铁矿石和煤炭支柱货种逆势攀升,增幅分别为7.9%和16.8%;红土镍矿、有色矿、钢铁、化肥、机械设备等部分传统品牌货种及高费率货种实现了有效增量;铁矿石、海河联运、滚装件杂货3个市场开发小组实现增量836万吨;“连货连运”比例达到94%。

多个货种齐发力,实现港口吞吐量大步向前。前10个月,港口完成货物吞吐量2.59亿吨,同比增长8.13%,其中外贸吞吐量完成1.16亿吨,同比增长9.63%。集装箱完成495.49万标箱,同比增长11.51%。

时间穿越“深蓝”回到今天,港口人秉承着老码头的实干精神,不断增强以效率为核心的港口竞争能力。通过升级生产业务系统,提升生产管理信息化、智能化水平,确保靠泊“零等待”、作业“无缝化”;通过港内泊位互用、公司资源互借等措施,全面统筹港区资源、合理优化生产管理,确保码头装卸、物流金融、生产支持等板块形成“一盘棋”;对标国际港口,持续优化装卸工艺、增进路港协同、破解功能短板,有效沟通口岸单位,不断健全船舶检疫、水尺检验、双向通航等机制。值得一提的是,今年集团仅用42小时卸载10万吨船载货物,船时效率达到2600吨/小时,创下今年开普船作业的最高纪录;一天装车2956辆,创国铁(连云港)地区单日装车最高纪录。

历史的长河,翻滚着昨日辉煌的浪涛;时代的琴弦,弹奏出今朝奋进的旋律。

志在万里征帆远,勇攀高峰建新功。连云港港将始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托,以打造标杆示范的使命担当,续写东方大港的梦想与荣光,为全面推进中国式现代化连云港新实践、加快实现高质量发展“后发先至”贡献力量,为谱写“强富美高”新港城现代化建设新篇章作出贡献。

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责编:戴雨扬
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