“扬州是个好地方，我乘高铁来看看”“早上皮包水，晚上水包皮，扬州早晚得来，有了高铁马上来”……连淮扬镇铁路11日全线开通，记者与连云港、淮安、镇江媒体人连线，畅谈“高铁来了”，他们的采访对象，或体验朝发夕至的快感，或畅想亲人团聚的快乐。融入高铁“生活圈”，老百姓的生活版图，随之改变，好比搭上幸福快车，一路呼啸，四城欢笑，幸福感“爆棚”！
　　探亲的路“更近”了
　　【连线记者】 杨锐冰（连云港日报社）
　　【出镜人物】 刘军强
　　“如果说飞机是港城的翅膀，那高铁就是这座城市的触角，一触即达。”昨天，连淮扬镇铁路首发高铁列车上，中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区管委会副主任刘军强感触颇深地说。作为扬州女婿，过去看一趟岳父岳母，刘军强要坐3个半小时的大巴。昨天，高铁列车10点28分发车，12点整到达扬州，全程只用了1小时32分，比大巴快了2个小时。
　　刘军强在连云港工作，岳父岳母在扬州江都，妻子和孩子在南京。逢年过节，路上拥堵，探亲的路变得更加曲折。如今，连淮扬镇铁路开通，他们一家人可以按照高铁时刻表，安排见面团聚的时间，探亲的路“更近”了。
　　最让刘军强期待的，是连云港和扬州两座城市之间的人文交流。“高铁将加快融合扬州的运河文化和连云港的海洋文化。”刘军强说，扬州的淮扬菜很好吃，连云港的海鲜也很不错。今后，扬州人可以到连云港看看大海、爬爬花果山，连云港人可以到扬州逛逛古城小巷，体验运河风情游。“一票在手，说走就走。”
　　从高铁站读懂一座城
　　【连线记者】 周俊（淮安广电集团）
　　【出镜人物】 王永存
　　王永存，出生在连云港的“90后”，2016年大学毕业，分配到淮安高铁商务区，作为规划设计师，四年来，他见证了淮安高铁东站枢纽从20多米的深基坑里拔地而起的全过程。
　　去年12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路的连淮段同时通车，彻底结束了淮安不通高铁的历史。他从淮安回连云港老家，坐高铁仅40分钟，过去开车则要两个半小时。
　　前年，王永存第一次来扬州，因为赶时间，没来得及品尝心仪已久的扬州早茶，心里一直有个结。“连淮扬镇铁路开通了，一定要乘坐高铁看扬州，不仅要把扬州美食尝个遍，还要把扬州四座高铁站看个遍。”王永存说，“扬州是个好地方，是历史文化名城，相信扬州的高铁站一定很有文化品位。”
　　从一座高铁站，能读懂一座城。扬州东站流线造型呼应扬州园林“瘦皱漏透”的艺术灵魂、高邮站造型彰显高邮最具代表性的“邮”文化、高邮北站融入界首古镇民居风格、宝应站整体造型犹如水上莲花……王永存说：“百闻不如一见，这是我与扬州的特殊约定。”
　　高铁一通，“双城”变“同城”
　　【连线记者】 冷俊成（中国日报网镇江站）
　　【出镜人物】 陈杰
　　陈杰，18年前从江都去镇江读书，然后留在镇江打拼从事市场营销，2005年润扬长江大桥建成，从轮船长江汽渡到城际公交直达，他每个假日都能往返扬州，品尝妈妈做的饭菜；如今，连淮扬镇铁路通车，镇江到连云港，仅2小时9分钟，苏南、苏中与苏北的业务往来更加便捷了。
　　插上高铁的翅膀，天堑变成通途。“火车一响，黄金万两；高铁一通，马到成功。”陈杰在微信朋友圈情不自禁感叹，“如果说，润扬长江大桥标志扬州从‘运河时代’进入‘长江时代’，五峰山长江大桥则见证扬州从容迈入‘高铁时代’。”
　　织密江苏铁路网、提升跨江融合度，拉近了时空的距离。目前，长三角区域已经在政务、医疗、旅游等不少领域逐步打通壁垒，相信随着江苏铁路网越来越密，长三角一体化发展加快推进，越来越多的“双城记”将会变为“同城记”。陈杰说，扬州必将在长三角更高质量一体化发展的进程中释放出新动能，显示出自己独特的分量。
　　文字统筹：胡俭