盐通正线接触网腕臂安装

中国江苏网7月23日南通讯 年底即将建成通车的盐通铁路，施工沿线如火如荼，一片繁忙。担负盐通铁路“四电”（通信、信号、电力变电、接触网）施工的中国铁建电气化局盐通项目部，为确保按期完成工程施工任务，正以战斗的姿态，在156公里的施工沿线展开决战，掀起工程大干快上热潮。

盐通正线接触网接触线架设

据介绍，该项目自2019年2月初进场，面对工期缩短，站前施工条件不具备，站后单位进场晚等多种困难，跑步进场，二十天内完成了施工方案、第一批人员上场、急需物资到货、必用设备进场，3月初正式投入施工，主动创造施工条件，与站前施工交叉作业。同时，受疫情影响虽耽误了近两个月工期，但项目超前谋划早安排，主动出击早上场，坚持疫情防控和复工复产两手抓，在严格落实疫情防控各项措施，确保施工人员身体健康同时，不失时机地抓好施工生产。上半年在优质高效地完成南通站改和南通动车所“四电”及房建施工后，快速投入正线施工。同时，为实现盐通铁路年内开通运营目标，确保站后“四电”施工9月中旬完工，9月底联调联试，项目部开展了 “百日大干”劳动竞赛，精准实施施工生产，确保施工进度按计划实施并提前完成。

已建成的安丰牵引变电所

盐通铁路位于江苏省盐城市、南通市境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，线路正线全长156公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，北接青连盐铁路，西承徐宿淮盐铁路，南连已建成通车的通沪铁路，工程要求2020年12月底开通运营，比原计划提前16个月通车。（刘先贵 车新杰）