江心洲长江大桥自去年12月通车至今已经有3个多月，近日，有市民致电本报询问江心洲长江大桥何时能通公交车。记者昨天采访获悉，这一期盼年内有望实现。目前，江心洲长江大桥日均车流量为4.8万辆—5万辆，相应带动应天大街长江隧道和定淮门长江隧道日均流量分别下降了22.64%和21.95%。由于江心洲大桥（含隧道）不允许行人、摩托车和非机动车通行，对于工作在河西、置业江北的很多居民来说，希望除了自驾还有更多可经江心洲长江大桥通勤的出行方式。因此，不少市民非常关心江心洲长江大桥何时能通公交车。

记者从浦口区相关部门了解到，目前，因浦口区的城西路客运综合换乘中心尚未建成，公交车辆无法充电停靠，因此暂不能通公交。城西路换乘中心今年底前投用后，市民便可乘坐公交经江心洲大桥快速进入主城。记者从浦口区交通集团了解到，目前换乘中心主体已经完工，正在进行机电设备安装，换乘中心内的公交车维保厂、停靠区域今年上半年就可完成建设。

记者还了解到，相关部门已经专题研究了江心洲大桥的公交配套方案。现计划新辟由起始站江心洲途经江心洲大桥、河西片区然后返回至江心洲的循环公交线路，江心洲正新建一公交场站，待场站建成后，该线路即可开通运营。如果一切顺利，江心洲长江大桥将成为继南京长江大桥、八卦洲长江大桥（长江二桥）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道之后，第5条通公交车的过江通道。（融媒体记者 冯兴）