江心洲长江大桥（长江五桥）即将建成通车，为优化过江交通通行结构、提高总体通行效率，应天大街长江隧道通行政策也将相应调整。

如今应天大街长江隧道日均通行量已达10.6万辆，此次全面禁行货车将有效避免货车引发的交通事故，消除因货车车况不佳、行驶缓慢现象，有效提升隧道通行效率。

通行政策调整后，应天大街长江隧道、定淮门长江隧道两条过江隧道均全天禁止货车通行，长江五桥直线距离应天大街长江隧道仅4公里，本地轻型货车可从长江五桥通行。

全面禁货同时，隧道内将再次增加车辆可变道区域。

今年8月，隧道公司联合交管部门将应天大街长江隧道出口虚线段向洞内延伸300米，允许三股车道双向变道。实施3个多月以来，应天大街长江隧道日均变道3670余起，未发生因变道引发的交通事故。在日常通行流量持续增长情况下，早晚车流高峰时段平均缩短了23分钟，隧道出口明显顺畅，通行效率显著提升。

根据大数据分析结果，此次在应天大街长江隧道现有虚线段基础上，交管部门再次将虚线向隧道内延伸约1.3公里，三股车道之间均为虚线，允许双向变道。调整后，距离出口1.6公里处即可变更车道。

即将施行的第三项通行政策是各类客车需按道行驶。

目前应天大街长江隧道仅允许大客车、小客车、公交车等车型通行。考虑到大小车型混行、出口处随意变道影响通行效率，因此将应天大街长江隧道全线第一、第二车道调整为“小客车”车道，仅通行小型客车；第三车道调整为“大型车”车道，可通行小客车和大型客车。从入口段开始每隔1公里增加一组地面标识（共12组）；入口前方增加“大型车辆靠右行驶”标志。（通讯员 宁交轩 融媒体记者 王茸）