消毒、测体温、完成登记，体温37.3℃以下才能进入工地。昨天上午，紫东核心区和江苏园博园间的南北快速路通道——城市三环一期工程的复工现场一派忙碌，在严格的封闭管理下，工地上渣土车穿梭、机械轰鸣，工人们正紧张有序地展开作业。代建单位南京市城建集团所属建管集团项目经理刘昕嵘表示，尽管受疫情影响工期有所耽搁，但经工序重新组织，外部加快协调，时间完全可以追回来，原定于明年4月全面建成的计划不会受影响。

城市三环是南京市在绕城公路、绕越公路之外，打造的总长近400公里的公路“三环”，主要连接高淳、溧水、江宁、六合、浦口等位于南京市域边境上的街镇，将进一步完善新城区路网结构，密切街镇之间的交通联系，带动区域协调发展。

此次复工的为城市三环线的首期工程，紧邻紫东核心区和江苏园博园，横跨栖霞、江宁两个行政区。路线北起仙林大道，接三环路老路，向南与沪宁高速衔接，止于122省道，全程6.03公里。主线规划为城市快速路，设计时速80公里，地面辅道为城市主干路，设计时速50公里。该项目是紫东地区规划“五纵七横”高快速路网中重要的纵向轴线，对紫东发展、地区交通改善具有重要的支撑作用。同时也将作为第十一届江苏省园博会对外集疏运的重要道路，衔接仙林大道、沪宁高速、122省道等多条高、快速路。目前项目正在进行路基开挖、桩基施工。

记者了解到，眼下工人还在陆续返回，现在每天工地上的管理人员和工人已有近200人，且都来自全国各地。在人员构成复杂的情况下，如何严防疫情？施工方中交一公局项目安全总监王海滨告诉记者，所有从外地回来的人员必须先在“宁归来”APP上详细登记，如果二维码显示红色，需要自行隔离14天，橙色隔离7天，绿色的才能上岗。为此，项目驻地特地准备了5间应急隔离室，一定要在隔离期结束、“宁归来”二维码变绿后，隔离人员才允许上岗。

此外，工地采取封闭管理，每日杀菌消毒，外来人员和车辆一律禁止入内，施工现场各出入口均由专人测体温，体温正常、无明显咳嗽症状、口罩等防护用具佩戴齐全者才能进入。员工一日三餐由专人统一配送，所有人员拿回宿舍单独用餐。监理单位江苏纬信工程咨询有限公司项目经理王钢介绍，他们对工地上的防疫和工程安全、进度进行全程监督，严格执行旁站制度。

复工后的施工材料能保障吗？王海滨告诉记者，他们在年前就储备了近300吨的钢材，且目前供应商已陆续复工，可满足现场生产要求；混凝土采用商品混凝土，混凝土拌和站也已恢复生产，现在均能满足。

南报融媒体记者 孙琳

通讯员 张明西 周勉