近日，中交三航局三公司承建的溧阳市焦尾琴隧道项目经过建设者昼夜鏖战，右洞第一模二衬混凝土顺利浇筑完成，标志着溧阳市焦尾琴隧道项目施工全面展开，隧道施工开始进入多工序循环作业施工阶段。

焦尾琴隧道地处江苏省常州市溧阳市西圣山（仙人山），是溧阳第一条隧道，所属地域为低山残丘地貌，山体植被茂密。项目全长1.7公里，路线起于104国道与长山路交叉处，从上田尺岕村庄西侧绕越，继续向北采用隧道形式穿越现状西圣山山体，终于平陵西路与泓盛路交叉处。

焦尾琴隧道右洞第一模二衬施工中存在多处难点，第一模二衬为前后两端堵头模板，采用现场自行加工的木模，加固不好或不控制浇筑砼的速度易出现涨模甚至爆模；二衬模板台车的拼装受到场地的限制只能在隧道明洞段拼装，既要保障隧道正常施工，又要保障在拼装过程中的安全。

为确保焦尾琴隧道右洞第一模二衬顺利完成，三航建设者积极与相关部门联系，多次召开二衬拱墙施工安全技术交底会，充分讨论方案可行性，争取为现场施工提供最完善的技术指导。同时项目部还派人在浇筑前仔细检查模板材料的可靠性及加固的牢固性，浇筑过程中控制速度，多观测模板变化，做到全程盯控严格把关，确保不出一丝纰漏。

焦尾琴隧道右洞第一模二衬混凝土顺利浇灌完成，保证了隧道整体受力和围岩底层的安全稳定，为隧道后续施工打开了新局面，也为隧道顺利贯通奠定了基础。（陈金涛 王燎）