中国常州网讯 5月28日，随着历时约4个多小时的艰苦作业，重达430吨，长度为85米长的丹金溧漕河航道整治工程别桥大桥系杆拱被平稳地放在了桥墩上。这种整体吊装施工工艺是指在岸上将钢管拱节段拼接完成后整体吊装架设在桥墩上，相比原先的传统支架水上拼装，大大缩短了水上作业时间，极大提升了施工及通航的安全性，同时也改善了现场焊接条件，有利于提高焊缝质量。据悉，这种整体吊装的施工工艺还是首次运用在溧阳市水运工程建设上。

钢结构整体吊装在施工建设中是高风险节点。为切实保障吊装质量，保证吊装施工安全顺利，市交通运输综合行政执法支队工程执法大队深入施工现场，将主桥钢结构施工作为监督服务重点，对影响施工质量的“人、机、料、法、环”五要素作出重点预控。开展了钢结构尺寸、涂层质量、焊缝超声波无损探伤检测等一系列实体检查，提出指导性意见，要求外观检查不得存在未焊满、咬边、裂纹等情况。吊装施工的成功完成，为钢结构焊接及整体吊装的质量安全监督积累了丰富的经验，为保障后续钢结构施工质量奠定了坚实基础。

下阶段该项目施工重点将转为桥面系高空作业：拱脚、拱肋、系杆的混凝土施工及中横梁、桥面板的预制安装，预计2020年12月份主桥将具备通车条件。支队将根据监督计划做好后续监督服务工作。（包旭 史乃芸 石成章）