春运大幕拉开，安全是永恒不变的主题。据统计，司机疲劳驾驶酿成的交通事故约占事故总数的五分之一，特大交通事故中有五分之二是疲劳驾驶造成的。记者昨天从市常运集团了解到，今年春运期间，该集团430辆大客车全部安装了人工智能（AI）主动安全防御系统，每辆车上安装5个摄像头，通过4G信号实现在线预警、监督全覆盖。

　　“驾驶员注意，请尽快合法停车，回拨公司电话。”如果您在春运大客车上听到类似的车厢广播，请不要惊讶，这只是大客车AI主动安全防御系统发现“警情”后，对司乘人员的提醒。今年春运，我市常运集团有430辆大客车安装了这一系统，系统由面部识别摄像头、路况摄像头、车门摄像头、全车厢覆盖摄像头、后车厢摄像头、后台智能管理系统等组成。其中面部摄像头位于驾驶员正下方，可根据驾驶员的嘴型、眨眼、揉眼、点头等动作进行智能分析，发现疑似疲劳驾车的迹象会推送至管理员电脑，管理员可以实时点开5个摄像头观察车厢情况，利用广播喊话等提醒司乘人员注意。路况摄像头除了拍摄记录路况，还能智能识别前车距离，一旦跟车太近，就会发出实时警报。

　　常运集团安全部门负责人钱勤伟告诉记者，以往驾驶员执行运输任务时，安全管理人员的“事前”安全管理、教育都已结束，对正在发生的驾驶行为，管理人员无从知晓，无法实时得知发生在车外、车内的事情，更无法终止可能的违法、违章操作行为。AI主动安全防御系统的引入，刚好可以弥补以往的管理“盲区”。“通过这一系统，可以对人员、车辆的行驶轨迹、行驶数据进行分析，还能实时监控车内状况，以及驾驶员的精神状态。再通过平台喊话等手段及时终止疑似违章行为。”钱勤伟说，把“事前”管理变成“事中”管理，抓现行，“要让司乘人员感觉到时刻有一双‘天眼’在监督，起到震慑作用。”

　　这套系统不光对司乘人员有监督作用，对发生在车内的急难事件、违法行为都能及时发现。去年12月16日下午3点多，常运集团监控中心发现车牌为苏D/63079的“常州—溧阳”班车车厢内出现反常一幕：一名男乘客耷拉着头，身体斜在座位上，边上一名女乘客试图稳住他的身体，还拿出一本杂志帮他扇风。这一幕，专注于开车的司机是看不到的，监控中心负责人看到后，担心男乘客突发疾病，立即通过平台安全喊话，让驾驶员就近驶入溧阳东站，停车询问是否需要帮助。事后得知，男乘客系醉酒引起身体不适，所幸并无大碍。

　　常报全媒体 童华岗 杨阳图文报道