怎么形容常州最近的天气？“任性！”是的，一言不合就飙升到36℃。

　　高温可怕吗？不可怕。你高，他们干劲儿更高。

　　为了城市建设，施工人员马不停蹄地紧张工作；为了交通安全有序，几千名交警和辅警在马路、高架上站岗执勤；为了整洁的市容环境，近万名环卫工人坚守在一线……他们，是这个炎热夏季“最可爱的人”。

　　老司机遇到世界杯

　　下午3：30，室外气温突破36℃，地表温度接近50℃。记者见到吴天伟时，他正站在车旁迎客，后背和前胸的汗渍已经湿透了衣服。

　　吴天伟是常州至宜兴班次的驾驶员，首班车6：30，末班车16：00，一趟来回约4小时。吴师傅家离单位不远，电动车5分钟的路程，可是安排执行首班次时，他5：30就从家里出发了。“天气炎热，对于发车前的车辆检查必须仔细、全面，特别是安全部件等每次检查都不能放过，才能安心地迎接旅客。”

　　宜兴班次的运营方式是便捷巴士，途中设有上下站点，对于驾驶员来说，劳动强度、安全风险系数比直达班次要高得多，有时班次任务重，算上班次间歇时间达到10多个小时。吴天伟当了10年的武警兵，后来转业来到公司当驾驶员，军人吃苦耐劳的品质在他身得到了充分的体现。

　　前段时间恰逢世界杯，吴师傅也爱看球，但是为了保证充足的睡眠，开好安全车，在执行班次期间，他夜间坚决不看球，儿子为了不影响他休息，也很自觉地只在白天看回放。吴师傅憨厚的笑笑说，“通过读新闻来过过球瘾，也满足了。”

　　一会儿夏天，一会儿冬天

　　走上常州汽车站二楼停车场，人仿佛被架在了烧烤架上，360度无死角被炙烤。中午12:00，正午的阳光射在皮肤上，火辣辣的疼，在场地上发车，车子排出的热气尾气蒸得人发晕，她们却依然嘴含口哨手执旗帜，从容的指挥着车辆。在这里，女性比例占到80%的行车班成了夏日里一道靓丽的风景线。

　　刘岚就是行车班里的一名员工，每一趟班车她都坚持自己数人发车。“别人数的我都不放心，多人少人到时又说不清，责任还是自己扛，既然都顶着太阳出去数人了，那发车也顺带了。” 当然，常常也能看见，发完车的小姑娘，一溜烟的跑进了候车室里，使劲抹防晒霜。

　　室内室外来回跑，温差太大，难免不适应，鼻塞感冒很常见，一听喊话，总有几个是嗡着鼻子的，却仍然字字清晰。候车室是全通透的设计，阳光直射进来，又是朝西走向，下午的西晒可想而知，检票口的温度比室外好不了多少，门一开热浪滚滚，行车员却一个个站的笔直，耐心的回答旅客的咨询，为旅客服务，不急不躁。几天下来，原本白嫩的肌肤晒得“焦黑”，虽然有抱怨，但她依然一丝不苟地坚守着自己的岗位。

　　“一天要湿透好几回”

　　高温期间，运营车辆突发故障也随之变多了起来，尤其是空调故障时有发生，公交维修公司西林车间电工班的师傅们随时待命，只要有空调故障便第一时间登顶作业。

　　基本上每一次检修多是在几米高的车顶露天作业，少的时候十几二十分钟，多的时候可以长达一个小时。

　　在烈日炎炎的夏季，每次的修理就像蒸了一个桑拿，而这种情况电工班的师傅们每天都要经历几次，“这个天，别说动一下，站在外面，就满身汗。一天衣服要湿透好几回。我们对高温抵抗力强，热一点没什么关系，让前方驾驶员安心开车、让广大乘客享受到空调的清凉是我们的职责。” 电工班的师傅告诉记者。

　　没有什么抱怨和不满，有的只是对公交事业的热爱，正是通过他们的不懈努力，在这个炎炎夏日给乘车的人们带来了一片清凉。

　　高温下的殡仪馆火化工：“烤验”在50℃火化间

　　炎炎夏日，当我们坐在家里或办公室吹空调的时候，有这么一群人，他们每天在不低于50℃的环境下作业，因为工作特殊，还使用不了空调。近日，记者来到常州市殡仪馆，直击火化工的高温作业。

　　常州市殡仪馆承担着全市遗体的接运火化任务，而火化工则是殡仪馆的核心岗位，与丧户直接面对，工作强度高，既是技术活，也是体力活，而且长期在高温、噪声中工作。

　　按照常州的习俗，每天早晨6:30开始火化工作。上午9:00，室外温度已有30多度，记者走进火化间，一股热浪扑面而来，如同进了“桑拿房”。此时正好有遗体送来，火化班班长杨昶雄和同事一起将其转移到火化炉上，稍做整理后便立正，向遗体鞠了一个躬，然后按下启动键……

　　站在火化炉附近，立刻能感觉到灼热。“一般情况下，一具遗体火化需要40分钟；遇到难烧的遗体，如生前患肝腹水、肝癌、糖尿病等疾病的逝者，则要一个半小时左右。期间，火化工基本不能离步，要随时关注燃烧情况，调整油量、风量和温度等。”仅一会儿功夫，杨昶雄就已满头大汗。

　　遗体进入火化炉后，还要不时查看火化情况。说了一会儿，杨昶雄就开炉查看焚烧情况。当炉口打开的瞬间，有时会有火苗喷出来，迎面而来的炽热火光烤得他脸色通红，汗珠子顺着鼻梁一滴滴地往下掉。“在火化过程中，我们大约七八次打开炉口，靠近炉口看火势是否合适，火化炉里的温度在800℃—1000℃，炉口的温度也有200℃左右，开门必须戴手套，一不小心就会被烫伤。”在杨昶雄的手臂上，可以看到一些小的烫伤印记。

　　火化间有6个平板炉，6个捡灰炉，12台火化炉同时作业，到了中午，火化车间温度超过50℃。火化完之后，捡灰炉需要捡灰，骨灰散发的温度高达500℃，汗水滴在上面还会发出呲呲的声响。

　　记者了解到，高峰时段，每天要火化40具遗体，一天最少也有20具。从早晨到10点半，身上的衣服从上到下全都湿透了。“我现在每天都要洗三次澡，衣服不是被穿破的，而是被洗破的。”杨昶雄笑言。

　　为什么不能在火化间设置空调呢？杨昶雄解释，遗体火化需要大量氧气才能保证充分的燃烧，而且焚化过程中会产生异味，必须保持通风，所以不能安装空调，降温只能用大功率的风扇。对于火化工来说，汗流浃背是常态。就算是在休息时间，他们也不愿进旁边有空调的办公室。因为休息不了几分钟又要到炉前忙碌，一冷一热更容易生病。

　　为了保障职工健康，常州市殡仪馆采购了人丹、清凉油和风油精等防暑用品分发至各部门、班组，每天上午为战斗在一线火化工送去清凉茶和冷饮。

　　殡仪馆火化班组共有7名员工，无论高温酷暑轮番作业，保证全年无休。经受50℃烤验，让逝者走得干净，让丧属满意，这是他们的工作目标；而高温，他们早就已经习以为常。“现在越来越多的人对这个行业并不那么忌讳了，也逐渐理解我们这一行业的特殊性，火化完遗体后还会对我们表示感谢，这让我觉得为之努力的一切都是值得的。”杨昶雄说。

　　（杨蕾 侯正萍 贺菊花）