中国江苏网4月4日讯 对于城市区域经济发展来说，道路起着至关重要的作用。承载着希望和梦想的钟楼新闸板块，因为飞龙西路西延工程的竣工，让新闸正在发生着深刻的改变。飞龙西路西延工程就像是一条纽带，将钟楼的抱负和期待紧密相连。

　　道路西延

　　在经济飞速发展的常州，主城区早已人潮涌动，新兴城区也在快速崛起，但要说人气集聚，新城区却显得底气不足。地处钟楼西部边缘的新闸片区，曾自嘲是常州的“新马泰”，一条龙江高架，让城市的地理景观迥然不同。东边是热闹的飞龙城市生活区，居住人口短短几年就达到3.5万人，而另一边则是不相协调的“郊野风景”。随着城市变化日新月异，机动车保有量爆发性增长，“断头”的老飞龙西路早已不堪重负。此前，就连居住在此的小区居民坐趟公交都不容易。

　　这一切都因为缺少一条东西贯通的大道。

　　快速路网，是加速一个城市发展的催化剂。2017年8月，飞龙西路西延正式动工，从打下第一个桩基开始，这个工程逐渐改变着新闸人的出行。

　　2017年底，一条长2.3公里的飞龙西路西延段竣工。这一年李洁26岁，她买了绿地世纪城的房子，有了家里的第一辆车，更有了实实在在的“幸福感”。

　　对李洁而言，这2.3公里让她出行的路有了质的飞跃，“路宽了，路畅了，再也不用担心堵在路上了。”飞龙西路西延，让距离不再遥远。

　　这条路是新闸的景观大道，道路两边，新植的香樟树正在开枝散叶。新打通的前进河水波荡漾，两岸绿草如茵。不远处，菜花一片金黄。飞龙西路西延整个工程概算3.1亿元，西起新林路，东至玉龙路，宽21米，其中车行道宽14.5米，两侧人行道各宽3.5米。在跨越前进河和凤凰河处，各建了两座总宽24.4米的桥梁。

　　路通了，城市交通一下激活。飞龙西路西延工程贯通了新闸中部东西向交通，分流了运河路、新昌路车流，实现了与市区交通的功能转换，还完善了新闸片区“道路、生态景观、清水工程加263整治、产业园区建设、城市长效管理”的“五位一体”的交通路网建设，极大提升了新闸的整体形象。

　　洼地崛起

　　描述现今的钟楼，首要提及的钟楼向西的波纹式扩张，其次是钟楼向北的拓展，即新闸板块的快速崛起。西向北上，同时发力，这是钟楼在形态上与常州所有的新城区的迥异之处。

　　但城市发展向北比向西更艰难。因大运河和京沪铁路、城际铁路的条块分割，让地处西北一隅的新闸成了钟楼一块狭长的“飞地”。过河就要建桥，过铁路就要建隧道，建设和发展成本大增。玉龙路向北，一下子大大拓展了新闸的发展空间，而飞龙西路西延，则拉近了与主城区的距离，并与主城区主动融合，接受辐射。飞龙西路西延还加密了网格型的路网，不仅展现了新闸新的视觉形象和效果，而且营造了一条新闸新的发展轴线，连起了新闸的过去、现在和未来，充分体现了钟楼西部和北部的整合，助推了新闸板块浓墨重彩的未来大手笔——常州科技街建设。

　　一条路可以改变一个人的居住习惯，一条路同样可以改变一个城区的格局。钟楼区新闸街道党工委书记李方平表示，道路通，全盘活，飞龙西路西延将成为常州科技街“一街两区”建设的加速器。

　　目前飞龙西路、玉龙路新闸片区的规划已经完成，科技街的未来变得触手可及。常州科技街“一街两区”的“一街”是指“科技街”，而“两区”是指以科技创新为载体的“新经济产业集聚区”和“智能制造示范基地”两个园区。总体来看，2018年新闸在科技街建设上将从三个方面着手实施。首先是提升环境。在科技街沿运河一线，建设绿色开放、运动休闲的生态区和活动中心，打造沿运河景观生态，响应“沿运河文化带”建设，这一阶段工作将于今年“518”期间完成； 其次，深化规划。按照综合利用、深化融合的要求，对凤凰河以东的4平方公里新经济产业集聚区和凤凰河以西6平方公里智能制造示范基地作适应性规划调整，进一步优化工业、商业、科研和住宅的比例；其三，主攻项目。采取多种方式，积极招引符合自身需求的产业项目、文化项目和功能项目，同时围绕投资强度、亩均产出效益等关键指标，放大国家智能化集成应用体验验证中心的平台效应，加快智能制造集聚区建设。

　　作为“点睛之笔”的常州科技街，承载了钟楼人最多的期待。钟楼区委书记赵正斌说，飞龙西路西延将成为推动常州科技街持续发展、输送经济活力的大动脉，成为促进生态文明建设的助推器，转变经济发展方式和城市生活方式，打造美丽新闸，实现产业集聚、产城融合发挥不可替代的作用。（刘毅 王可人）