中国江苏网11月11日常州讯 常州市第十四届职工职业技能竞赛大客车驾驶员技能比赛在常运机动车驾驶员培训有限公司举行，包括市公交集团公司、常运集团、常州国宇旅游汽车服务有限公司在内的全市34家客运企业，共计77名驾驶员参与了此次比赛。经过激烈角逐，常运集团驾驶员周科峰斩获桂冠。

　　驾驶9米长的大客车进行9个技能项目比拼

　　此次比赛由市劳动竞赛委员会主办，市交通运输局承办，市运输管理处协办。据介绍，选手们要率先经过综合理论知识的考核，过关者才能进入下一轮的实际操作技能比拼环节。裁判人员介绍，经过第一轮的理论考核，共有31位选手进入到实操技能比拼。

　　上午9点半，现场比拼开始。 “方向再往左打一点啊，啊呀，可惜了。”等待着上场的周科峰一边观战，一边跟记者聊起当天比拼的各个项目。据悉，每个驾驶员都要在规定时间，驾驶着9米长的手动档柴油大客车完成9个技能项目的比拼，包括驾驶操作、车辆倒库、连续通过障碍、侧方停车、正反曲线行驶、通过限宽门、定点停车、车辆平顺性比拼，以及能耗比试。

　　以不低于20公里的时速，连过3道限宽门

　　周科峰说，在这些项目中，最难的是车辆倒库和通过限宽门。当天比赛用的大客车，宽约2.55米，倒库用的场地，宽度设置为3.25米，“比我们考驾照时设置的‘车库’窄多了。基本上只能一把到位，进入‘车库’之后再想调整就很难了，因为只要两边的反照镜出格也要扣分的。”

　　比倒库场地更窄的还有限宽门，参赛人员必须以不低于20公里/小时的速度，驾驶着大客车通过3道3.15米的限宽门，而且这3道门并在一条直线上，“必须驾着车走S形才能通过。” 比赛当天，不少选手都“折”在了这两个项目上。

　　考核的技能模拟的都是日常运营中会碰到的情境

　　市运管处客运科科长强志平介绍，许多大客车在日常运营中会遇到多种路况，“比如在狭窄陡峭的盘山公路上，经常会遇到两车交会等情况，只有胆大心细，技术过硬才能保障乘客的出行安全。”

　　据悉，这些技能项目模拟的多是大客车日常运营中会碰到的情境。目前，我市的大客车驾驶员共有6000余人，比赛的目的旨在提高他们的技术水平、服务意识、安全意识和环保节能意识。

　　据介绍，大赛第一名选手将获得市劳动竞赛委员会授予的“常州市技能状元”称号，经综合考察后，将由常州市人民政府授予“常州市五一劳动奖章”称号。　　（周龙 马静 ）