中国江苏网7月20日讯 暑期，是传统的驾培市场旺季，可近两年暑期市场的行情却让许多驾校直摇头，尤其是今年，据市运管部门驾培科的统计数据显示，“从6月份至7月初，学驾的生源从去年的21000人左右下降到了今年的17000多人，同比下降了20%左右。”据统计，全市一半以上的驾校，都有不同程度的教练车闲置、“开不足”等现象。

　　学员在常州龙城驾校进行机动车驾驶培训。

　　报名窗口不温不火

　　美丽华驾校设在同济桥东侧，老板胡国定介绍，“按照往年的行情，从6月份开始来报名学车的就要排队了。今年暑期，报名窗口上一直是不温不火的。”他表示，驾校近百辆学驾车，目前只有近8成是满员开班的。

　　同在市中心设有学驾场地的龙城驾校也表示，今年暑期学驾的生源的确是近年来下降得较多的一年，该校满员开班的车辆只占到了该校学驾车的2/3。

　　外地户籍学车人员持续下降

　　究其原因，除了本地学车群体的存量大部分已经消化，外地户籍学车人员持续下降也是主要原因。

　　据介绍，近年来我市驾培市场上的生源，60%以上都是外地在常人员，年龄层主要集中在18~25周岁，“这部分的生源逐年下降，也是驾培市场逐年寡淡的主要因素。”市运管部门驾培科负责人万俊介绍道。

　　自主约考暂缓了不少学生的学车计划

　　与往年情况有所不同的是，2017年起，学员自主约考开始全面推行，为今年的暑期市场带来不小的影响。 “按照传统的驾培、考试模式，绝大部分学员都能40天左右完成驾校内3个科目的学时，一个暑期顺利考完并拿到驾照是笃笃定定的。”一位驾校负责人表示，学员自主网上约考的推行，使得以往分配给驾校考试名额的机制成为历史，但另一方面也不可避免出现了学员约考要排长队等候的现象。

　　“很多学生本来想趁着暑期，顺利考到驾照，如今这个时间就不好说了。”龙城驾校工作人员石敏霞介绍，学满学时后等上15~20天才能去考试是常有的事情了，若不能一次性考过，需要补考的话，“这个时间就更难把控了。”对此，胡国定也表示，有很多学生家长来驾校咨询时，听说一个暑假不一定能顺利拿到驾照，都暂缓了孩子的学车计划，“因为有好多学生都在外地上大学，甚至在国外念书。”

　　驾校越开越多，加剧了“僧多粥少”的局面

　　和学驾需求明显萎缩相反的是，市场上的驾校却越开越多。

　　万俊提供的一份统计数据显示：2016年上半年全面放开驾培市场准入之后，我市又新增了好几所驾校，“2016年上半年，常州市场上驾校还不满50所，教练车为2900多辆；到今年6月底，我市的驾校已经有52所，教练车达到3100多辆了。”“僧多粥少”的市场，进一步加剧了驾校“吃不饱”的状况。

　　马静