中国江苏网讯 上岸、插插头、刷卡，回到船上切换配电箱。7月12日，在江苏常州武进区锡溧漕河华渡水上服务区，短短五分钟，船户老林完成了他的岸电“四部曲”，轰鸣的船立刻切换到了“静音”模式。进入三伏天，常年生活在船上的船户迎来了每年的用电高峰——空调这大家伙总得用起来了。而华渡水上服务区岸边新增的岸电设施，给停靠的船户们带来了今夏的惊喜。

　　老林是淮安人，平常跑靖江到宜兴线，运送煤炭。以往的每个夏天，船上要想开空调，就要靠这个轰隆作响的柴油机发电。一开就是20多个小时，噪音、废气，根本停不下来。12日当天，当他因为卸货，停泊在华渡水上服务区时，正好碰到该服务区的岸电设施通过验收，进入试运行阶段，老林就成为了第一批使用者。

　　“平时用柴油机发电，大概一小时6元，用岸电的话只要一半，差不多3元。”老林介绍说，他的船平时卸货停靠，短则2天，多则一周，用上岸电的话，每次至少可省100-400元不等，最关键的是每月了柴油机的轰鸣，他们一家人的睡眠都好了很多。

　　华渡水上服务区岸电系统是常州的首个内河航道服务区岸电项目，也是全省示范项目之一。该服务区共建设12套单相岸电桩和2套三相岸电桩，可供28条船同时用电，满负荷运营的状态下，预计每年可以实现替代电量50万千瓦时，减少柴油消耗近200吨，同时减排二氧化碳约630吨，减排硫、氮化物约3.2吨。

　　常州武进区航道管理处副处长谢国胜介绍说，锡溧漕河常州段平时船舶的流量较大，每天约1000条船经过，几十条船停泊。岸电设施的投运不仅为船户提供了清洁能源，给他们的生活带来实惠和方便，同时也为服务区周边的大气环境改善发挥了重要作用。

　　据了解，今年江苏省电力公司与江苏省航道局联合发文，通力合作，共同推进江苏内河航道水上服务区岸电系统建设及互联互通，明确了年中在京杭运河、连申线、锡溧漕河等内河航道内含徐州、淮安、镇江、无锡、连云港、南通、常州各市共9个水上服务区建成岸电系统示范项目、104套岸电桩的工作要求，并定下了至2020年基本实现省内内河航道水上服务区、公务船艇停泊码头和船舶停泊区等船舶聚集区的岸电全覆盖目标。

　　江苏省各市公司营销部高度重视，分别主动与市、区两级航道部门沟通协调，宣传岸电项目建设意义和优惠电价政策，推动达成岸电设施选址共识。通过现场工作推进会、接电流程的优化，示范项目进展顺利，目前全省示范区项目均已完成建设与验收，进入试运行阶段。江苏各市将尽快明确岸电服务价格并对外正式开放，在全省实现“一卡制”用电的互联互通。（奚青兰 薛雷）