中国江苏网6月7日讯 今年是地铁建设的高峰年，如今地铁1号线和2号线的建设正在如火如荼推进中。昨日，记者也从市轨道公司获悉，地铁1号线一期工程选用的车型目前也已经确定。

　　市轨道公司机电设备处副处长高爽介绍，国际上常见的地铁车型一般有A、B、C三种类型，分别代表着大、中、小三种型号。“根据我们前期对常州地铁客流量的预测，以及后期运营成本的测算，最终选定了B型车作为地铁1号线的车型。”

　　至于选哪个企业生产的B型车，则要通过招投标确定。高爽说，“根据国家发改委规定，地铁车辆的招标是需要经过国家发改委审核、批准的。”经过招投标，常州地铁1号线一期工程的车辆采购最终“花落”南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司。该公司是中国中车旗下的核心企业，主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车、重大核心部件等产品制造。是国内知名的铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应企业。

　　据悉，此次地铁1号线一期工程选用的列车有6节车厢，列车总长约119.9米，车体最宽处达2.9米，车体采用铝合金材料，最高运行速度为80公里/小时。“最大载客量达到2062人，相当于20多辆公交车能够装载的乘客数量，这样的载客量对常州来说已经绰绰有余了。”

　　在地铁1号线的列车上，每节车厢单侧各有4组对开车门，整列车有48组对开车门，车门通过宽度达到1.3米。今后在站台乘车时，列车一侧24对车门将同时打开，可实现乘客的快速上下车。

　　市轨道公司介绍，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司制造的这种B型车是比较成熟的车型，目前在南京地铁机场线、4号线，合肥地铁1号线、2号线，杭州地铁1号线、2号线、4号线，苏州地铁1号线、2号线、4号线，无锡地铁2号线、贵阳地铁1号线等城市轨道交通中，都选用的该车型。

　　据悉，待常州地铁1号线正式开通运营时，全线需要这样的B型车36列。

　　外观和内饰各4套方案

　　选出你心中颜值最高的常州地铁

　　虽然地铁1号线一期工程的车型已敲定，但车辆外观和内部装饰设计方案尚未确定。据悉，经过市轨道公司与相关专家的多次评审后，目前有4套方案进入最后的角逐。从6月7日起，针对这4套优选方案，市轨道公司将公开征集市民意见，感兴趣的市民可通过常州地铁微信公众号和常州地铁官网参与投票，选出自己最心仪的地铁外观和内部装饰设计方案。征集期将截止到6月25日。

　　车头及外观设计，有4种方案供选择

　　在优选地铁美工方案时，市轨道公司特别注重这些方案中是否融合了常州城市特色与文化，在目前备选的4套设计方案中，分别结合了常州龙城历史、城市文化、天宁宝塔等元素。另外，考虑到1号线作为常州地铁的第1条线，大部分设计的外观采用了红色为主色调，寓意“开门红”。车头的外型也采用了流线型，以体现现代轨道交通车辆的现代感和时尚感。

　　方案1：常州之星A

　　方案1 常州之星A

　　在该设计中，列车头部拥有现代流线的光滑曲线，创新的使用金属材料进行装饰。“V”字型的立体造型位于车头下部，内陷于车头表面，并在车头上部融为一体。“V”造型与龙鳞的形态相仿，列车前灯及色带的曲线设计同“V”字型相呼应，使得前脸的设计与整体的设计风格上保持一致。

　　该方案将地铁1号线取名“常州之星”，也寓意着常州地铁1号线以其靓丽、现代的外型、便捷环保的出行方式、颠覆性的公共交通出行理念，必将成为常州公共交通领域一颗冉冉升起的“常州之星”。

　　方案2 ：常州之星B

　　方案2 常州之星B

　　这一设计方案与“常州之星 A”有些类似，只是增宽了车身上红色腰线的色带宽度。

　　方案3：幸福号

　　方案3 幸福号

　　该方案的创意源于天宁宝塔，通过色彩和造型阐述飞檐的形态，上部红色色带的走向将顺着车头的走势直至前窗下部，下部白色造型则沿着车底延伸，直至车头中部。红白色的色带寓意飞檐，在车头中部交汇，呈现出融合的景象，体现常州这座拥有2500多年建邑历史的城市文化底蕴。

　　方案4：科技与进步

　　方案4 科技与进步

　　该设计方案中，列车车辆头部采用流线形设计，整个车体使用大面积金属色涂装，通过造型和色彩营造出城市的现代感和科技感。列车头部和车厢之间的色带衔接采用了丝带状的圆滑过度，结合红色的色带，使得列车在注重现代感和科技感的同时又不失动感，整个方案充分体现常州这座全国科技进步先进城市的前卫面貌。