中国江苏网3月9日讯 34岁的高刘杰送了4年快递，今年年初转行去送了外卖。前几天，他收到2月份的工资，一共是6500元。“没想到能拿这么多，比送快递要多赚1500元。”高刘杰说。

　　今年，像高刘杰这样从快递行业转行来做外卖员的不少，据“饿了吗”外卖平台劳务公司的负责人介绍，今年新招的外卖员，一半是从快递公司转行来的。

　　送快递劳动强度大没时间休息，每单只赚1块钱

　　高刘杰是“饿了吗”的一名外卖员，现在被“饿了吗”派驻某餐饮连锁企业门店，做专属骑手。

　　高刘杰说，自己曾在3家快递公司做快递员，工作强度很大。“每天上午7点半就要到公司，一般要工作到晚上7点才能下班。”高刘杰说，碰上过年过节双11，每天的工作时间还会更多。“太累了，每天马不停蹄地送100多单快递，一口水都喝不上。”单单一个小区，高刘杰就要送100多个包裹。快递量多的时候，他会用午饭时间继续送货，“早上的快递都扫描了，一般中午12点回公司，下午2点前要录签收，没有录签收的还要罚款。”

　　高刘杰说，随着他慢慢上手，每天送的快递也多了，但是收入却没有明显的增加。“每单的收入少了，以前做多时候一单有2元，现在一单只有1元。”这样算下来，高刘杰平均每月赚5000元。“太累了，有时候出了错，罚款后只能拿4000多元。”高刘杰抱怨说。送快递会碰到损坏件或丢件，有时候要赔几百元。

　　转行做外卖，每单至少多赚4元，还有不少休息时间

　　今年一过年，高刘杰跟着同乡小刘一起，成为“饿了吗”外卖的送餐员。前几天，高刘杰刚刚拿到了2月份的工资，一共是6500元。“没想到能拿这么多，工作也比做快递要轻松。”高刘杰说，自己送一单外卖平均能拿5元，碰上恶劣天气，送一单可以拿10元。“我现在每天送40单，加上底薪，每个月收入6000元没问题，比送快递要赚得多。”

　　高刘杰说，送外卖赚的多，但工作并不是很累。每天早上9点多，高刘杰开始一天的工作，“中午11点到下午2点是高峰期，午饭一般都要在下午2点后才能吃上。”高刘杰说，晚上的送餐高峰期在下午6点到8点，但不是高峰期的时候，还是可以回家休息一会儿。“相对来讲时间还是方便些，没单的时候可以稍微歇会儿。”

　　高刘杰说，送快递有“最后一公里”的烦恼，有时候收件人不在家，就是白跑一趟。而外卖的收件人大多数都是等着吃饭的，送完就可以走，不会白干。

　　高刘杰说，送外卖的工作时间更弹性，在手机里能选择“接单”或“收工”，不想干就休息，而送快递却闲不下来，快递如果有积压，还要罚款。

　　有平台今年新招外卖员，一半是从快递行业转行来的

　　送外卖后高刘杰发现，身边不少同行都是以前干快递的，平均月收入有7000元，比送快递要多。有的年轻人的手机好，网速快抢单也快，每个月的收入可以上万。

　　徐倩是“饿了吗”外卖平台在常州的劳务合作公司负责人，公司有500多名外卖员，每天承接全市30000多个外卖订单，目前还在不断招人中。

　　徐倩说，公司大概有一半的外卖员是从快递行业转行来的。“今年招工，就有好几十名快递员来我这里应聘，占到新员工的一半。

　　外卖平台青睐快递员，因为他们熟悉路况能吃苦

　　徐倩说，他们也比较欢迎快递员来送外卖，“因为他们有经验，入行快。”徐倩说，公司的要求不高，有张健康证，有辆电瓶车就可以上岗了，但是有些新手会迷路，影响了送餐效率，还有的人吃不了苦，做几天就走了。相对来说，快递员和外卖员的工作性质很接近，其次，快递员比较熟悉路况，经验丰富，送单的效率高，所以也比较适合做这一行。“一般快递员转行来做外卖的都比较能吃苦。”徐倩说。

　　徐倩说，做得好的外卖员，大多数也都是从快递行业转行来的，他们中月入过万的很多。“上个月，赚最多的1个人拿了14500元，他以前也是快递员。”

　　为了留住员工，快递公司也在绞尽脑汁

　　给快递小哥涨薪，还要“走心”

　　“最近的快递好像变慢了，是不是快递小哥越来越少了？”市民小沈家住吊桥路，“以前从上海发来的货第二天就能到了，现在还要多等一天。”小沈说。快递小哥纷纷去“送饭”，消费者也已经感受到了。

　　而为了留住优秀的快递员，常州不少快递公司也在绞尽脑汁，有的公司开出优厚的待遇，还有的公司则打出感情牌。

　　增加待遇，设置年终奖考核制度

　　中通快递大学城分站负责人马女士说，她手下有30多名快递员，今年过年后，30多个人都回来上班了，没有一个员工离职，这样的情况，在快递行业内也算是比较少的。

　　马女士说，要留住快递员，首先就是要提高他们的待遇。提高待遇不是单纯加工资，而是设置各种激励制度，比如双11期间多送可以多拿。“我们去年新设置了年终奖考核，员工按照自己的工作情况，到年底可以拿一部分奖金。”马女士说，快递行业一般都是干多少拿多少，发年终奖的分站几乎没有，而她这样做的目的也就是让员工能够干到年底，并且提高他们的积极性。

　　经常组织聚餐、旅游，增加员工之间的感情

　　马女士说，留住员工不能够光靠待遇，还要走心。“我们经常组织聚餐，还有集体旅游，就是为了增加员工之间的感情。”马女士说，快递行业人员流动性很大，其中很大一部分原因是因为工作太忙，人与人之间忽略了沟通交流，让快递员没有归属感。

　　马女士说，她会认真观察到每个员工的心理情况，经常会抽时间和员工沟通，聊天。“高强度的工作，有些员工都有些心理问题，需要抒发出去，却没办法宣泄。”马女士说，她会定期请一些专业的心理咨询师给员工做心理辅导，缓解他们工作的压力。

　　邮政管理局：督促企业规范用工，增加快递员的职业归属感

　　常州晚报记者从常州市邮政管理局了解到，我市快递用工主要有2种用工形式，一种是直接用工，一种是劳务派遣。

　　根据数据，我市快递行业直接用工人员中，96.58%的人员签订了劳动合同，而劳务派遣中仅有36.36%的人员签订劳动合同。直接用工人员中77.07%的人员参加了社会保险，而劳务派遣中仅有36.36%的人员参加了社会保险。快递用工不规范，是快递业人员流失的原因之一。下一步，邮政管理局将督促快递企业规范人员用工，增加员工待遇，尤其是社会保险、带薪休假。

　　贾帝 何一智

　　链接：快递员转送外卖，并非常州独有

　　春节过后，类似“快递小哥严重不足，都去送外卖了”的信息成为全国热点话题，郑州、济南、北京、南京等多地媒体报道了这个现象，近日，央视《新闻调查》栏目对这个现象也做了一组深度调查，说明这是一个全国都在发生的普遍现象。

　　有业内人士认为，外卖送餐员虽然赚得多，但是目前也是基于互联网公司大力贴补的情况下，一旦补贴取消，外卖员的收入也会慢慢下降。同时，外卖的工作负荷、福利等也远称不上优秀，所以快递业存在的问题，外卖平台同样存在。