中国江苏网2月7日常州讯（记者 赵家玮）2017年，是轨道交通建设的高峰年，也是常州2号线全面开工年，更是双线叠加并进、攻坚克难的关键一年。2月6日，常州轨道指挥部（轨道公司）召开新闻发布会，宣布2号线一期工程全面开工，发布轨道交通建设总体部署。

　　2号线一期工程2月13日开工

　　据介绍，2号线一期工程全长19.79公里，共设车站15座，其中地下站14座，高架车站1座。平均站间距1.38公里，地下线18.23公里，高架线1.24公里。其中青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来与其他地铁线路形成换乘，其中与在建的1号线在文化宫换乘。

　　15座车站由西往东分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁塘河公园站、潞城站、五一路站。

　　2号线一期工程途经钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及东方新城等，建成后与1号线形成十字形的主骨架，将有利于改善城市交通结构、缓解交通压力，有力地支撑城市结构布局的进一步优化。

　　今年2月13日开始，轨道交通2号线将进入主体围挡施工阶段。其中6座车站将于2月上旬进场，包括青枫公园站、海棠路站、南大街站、红梅公园站、丁塘河公园站、青洋路站，其余车站也将视现场条件在上半年陆续进行施工。

　　前期准备就绪具备开工条件

　　为了保障2号线一期工程顺利开工，同时最大限度减少轨道交通建设给城市交通组织、市政公用设施运行、沿线商业和居民生活带来的影响， 2号线各项前期准备基本完成，前期设计、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等配套项目进入尾声，为工程施工创造了良好的条件。

　　为配合2号线一期工程全面开工，建设部门完成了劳动路西路（五星路～龙江路、长江路～十字河）道路建设工程，分流勤业路东西向交通；勤业北路桥（三堡街～运河路）的建设，增加了跨运河通道，分流长江路、龙江路交通；三堡街（长江路～五星路）等道路建设，进一步提高了通行能力，以保障施工期间交通出行基本需求。

　　2号线建设对交通影响最大的路段是勤业路段和延陵中路段，轨道指挥部表示，将重点做好勤业站、文化宫站、红梅公园站、怀德桥交通组织与疏解工作。同时与规划、公安、交警、公交等部门提前谋划交通组织方案，科学制定重点区域、重点交叉路口交通组织分流方案，优化交通线网，尽可能减少对城市交通的影响，为正式开工建设奠定扎实基础。

　　轨道交通1号线继续有序推进

　　经过一年多的施工建设，轨道交通1号线一期工程进展顺利，全线29个站点中， 23座地下站已完成主体结构封顶，南夏墅站、阳湖路站两座高架站主体墩台与上部结构基本完成，其他车站主体结构施工进入收尾阶段。

　　据悉，1号线全线盾构共计51.4公里，已掘进36公里，盾构掘进累计完成70%。其中龙虎塘站—北郊中学站等11个区间实现双线贯通，科教城南站—科教城北站等 3个区间实现单线贯通。高架区间主体结构已经完成。

　　停车场围墙施工、路基填筑基本完成，运用库、综合楼等9个单体工程主体结构封顶；车辆段围墙基本完成，站场路基、运用库桩基施工完成，维修楼、综合楼、公安楼主体结构封顶。