NFC手机可刷地铁！一“机”在手 出行不愁

　　公交、地铁刷码进站已成为很多人的乘车选择，但因手机刷码需要打开App，早晚高峰期地铁闸机前常常大排长龙，现在有比扫码更IN更方便的NFC手机触控进站！

NFC手机刷卡

　　在南京草场门地铁站，记者体验了快速进站。持有NFC功能的手机，靠近闸机扫码区，“嘀”一下即可进站。

　　江苏交通一卡通有限公司技术部工作人员李琛告诉记者，手机只需下载“江苏一卡通”APP或者对应手机“钱包”APP，即可在线完成开卡、充值、交易查询等功能。

　　用NFC手机刷卡的响应时间小于0.3秒，与实体的交通卡响应时间基本一致。用户乘车，无需打开App，手机黑屏状态也可支付，进站不用提前准备，手机秒变交通卡。同时，NFC手机乘车可以享受与实体卡一样的优惠。

　　“目前，江苏省NFC交通卡开卡用户超过14万，全省13个地市已有11个地市接入省平台，用户可以通过省平台开通NFC手机交通卡。预计到明年一季度，江苏所有城市、所有安卓手机都可以拥有NFC交通卡功能。”

　　“看不见的眼睛”为行车安全保驾护航

　　自汽车诞生之日起，围绕汽车的安全性及其带来的道路安全问题的讨论从未中断。

　　而司机在行车过程中注意力不集中，是造成交通事故的一大诱因。

　　在南京三宝科技，记者们体验了客车主动安全智能系统，这双“看不见的眼睛”是基于人脸识别技术的视觉疲劳检测技术，可以对驾驶员抽烟、打电话、打哈欠、左顾右盼等危险驾驶行为进行监测。

客车主动安全智能系统体验

　　南京三宝科技研究院院长梁彪告诉记者，该系统在运输车辆安装防控系统终端设备，可以实时监测驾驶员状态及道路环境。当出现驾驶员不良行为时，系统会自动报警，提醒驾驶员注意安全，同时，驾驶员的行为记录也会上传信息至企业平台与监管部门平台，以此来维护道路安全。

　　目前，全省已有4.2万辆“两危一客”车辆安装了智能防控系统，每天上传相应数据达14T，为道路安全分析及系统完善打造了坚实的基础。2019年上半年“两危一客”道路运输事故数量同比下降18.09%，为全国道路交通安全管理提供了经验。

　　云端“管家”为江苏高速营运插上腾飞“翅膀”

　　江苏高速用“茉莉飘香”来形容自己的营运工作，不仅飘香四方，也飘香“云端”。

江苏省高速公路调度指挥中心

　　江苏省高速公路调度指挥中心作为江苏高速营运“大脑”，利用自主研发的协同调度云平台，将高速大数据大局、细节尽收眼底。真正做到了车在转、人在看、云在算，实现事故处置现场远程可视化和实时化，保证了良好的通行秩序。“云值机”系统，充分利用“云端”优势开展大数据稽查，实现数据、图片、音频、视频等资料全流程可保存、可追溯、可使用，促进营运安全管理水平持续提升。

江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏

　　江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏表示，在搭建云平台之前，江苏高速面对省内庞大繁杂的高速路网，传统的运营方式存在信息无法共享、调度困难、业务不协同、数据不汇聚、生态不健全等问题。云调度平台，让各地运营标准统一，更好协同办公；将业务集聚在云端处理，实现信息数据的有效保存、快速追踪；云平台的开放性让高速与公安、路政等部门实现信息共享，提高协同效率；云平台也实现了对普通群众直接服务，用户可通过江苏高速微信号等渠道了解江苏高速实时路况。

　　高速称重劝返设备“上岗”  超限车辆过路先“减肥”

　　以前货车通行高速公路是先上路、后交费，车辆仅需在驶出高速公路时进行计重，超重部分加收通行费，这种方式违法成本低，不仅对高速上的其他车辆带来安全隐患，也会对高速公路设施造成极大损害。

　　今年下半年，江苏对全省高速公路收费站入口进行称重设备安装，预计今年有900套称重设备“上岗”。

货车经过称重平台

　　在沪宁高速南京收费站，记者看到称重平台已安装完毕。在货车道，一辆辆货车徐徐驶入，经过入口称重设备的精确计算，站内工作人员可立即获取车辆载重信息，若有车辆违规超限，将被劝返。

　　南京收费站站长告诉记者，“今年11月4日8时正式开展路口拒超。目前经过我们收费站的货车4.7万辆，被拒车辆为93辆，超限30%的车辆有8辆。目前，我们与交警、路政联合在路口进行治超，随着治超的力度不断加大，超限率逐渐降低。”

　　公共出行更方便，驾车出行更安全，高速营运更智能，互联网让江苏交通不断创造着一个个“不可思议”！未来几天，荔枝新闻记者将带你继续深入地探秘江苏交通，敬请期待！