目前，扬州市电动车保有量已达550万辆。电动车已成为市民出行首选的交通工具，大家同时感受到，电动车的管理越来越严格了。6月1日起，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动。《江苏省电动自行车管理条例》也将于7月1日起实施。未来，我市公安交警部门对电动车如何管理？市民骑行电动车有哪些规矩？怎样才能更加方便快捷地出行？近日，由市委宣传部、扬州报业传媒集团、扬州广电传媒集团联合打造的《市民论谈》栏目，邀请相关部门和专家学者等代表，共同探讨电动车安全骑行的话题。

电动车交通事故为何多发？

2019年，我市发生涉及电动车驾驶人伤亡交通事故1066起，受伤1047人，死亡236人，占道路交通事故总亡人数的53.58%。一个个画面，一组组数字，让人触目惊心。方便快捷、安全环保的电动车，怎么成了“马路杀手”？

市公安局交警支队副支队长张明分析认为，涉及电动车的交通事故频频发生，主要有三方面原因：我市电动车保有量居高，目前注册登记的电动车已达550万辆，其中，市区达285万辆；一旦和机动车发生碰撞后，驾驶人容易摔倒，倒地后头部的损伤程度一般很严重；部分电动车驾驶人的交通安全意识淡薄，交通违法行为突出。

市公安局交警支队事故处理大队大队长于洋说，从道路交通事故数据来看，去年我市共发生了1066起电动自行车伤亡事故，其中，电动车负主要责任的事故有313起。这些事故中有相当一部分是因为驾驶人的违法行为导致的。因不遵守交通信号灯引发的伤亡事故有38起，占比12.14%；因逆向行驶诱发事故37起，占比11.8%；酒后驾驶电动车也带来严重危害，引发的伤亡事故有17起。公安交警部门梳理发现，电动车违反交通信号灯通行，是最为严重的违法行为。

公交三公司车队长王彬彬认为，一些电动车驾驶人存有侥幸心理，他们认为虽然交警部门执法力度不断加大，但是自己被处罚的几率很小。

驾驶电动车为何要佩戴头盔？

《江苏省电动自行车管理条例》将于7月1日起实施。市民普遍关注戴头盔这项行车规范，那么，驾驶电动车为何要佩戴头盔？

市公安局交警支队七大队教导员梅疆认为，电动车事故的发生，事实上是可以防范的。随着《江苏省电动自行车管理条例》的颁布，驾驶人和乘车人必须要佩戴头盔。戴头盔骑行能够保护头部，避免伤亡事故。

市公安局交警支队秩序管理大队大队长葛宝松表示，根据交警部门现场监测数据显示，扬州城市道路非机动车驾驶人头盔佩戴率为30.6%，而在一般道路包括国省道，头盔佩戴率为27.2%。近期天气炎热，电动车驾驶人佩戴头盔率呈下降趋势，加强宣传引导任重道远。

广陵区自行车运动协会会长王学慧讲了自己的亲身经历。两年前，车队在328国道南京段骑行时，有一名骑友因为车速较快，低头骑行时没有注意前方的铁栅栏，直接撞上了铁栅栏，因巨大的冲击力导致头盔裂开，头部受伤缝了针，好在没有生命危险。当时如果没有佩戴头盔，可能会有生命危险。

如何减少电动车违法行为发生？

为保障交通参与者的生命安全，该如何减少电动车违法行为的发生？

葛宝松说，交警部门主要通过宣传引导、完善交通设施、加大查处力度等方式，制止违法行为的发生。在宣传引导方面，交警部门将推进“戴头盔 守规矩 保安全”电动车交通安全防范集中宣传活动进学校、进社区、进企业；在完善道路交通设施方面，交警部门通过规范交通标志标线和交通信号灯，明确交通参与者的行车规则。此外，交警部门将加大执法查处，增加交通驾驶人的违法成本。在查处电动车违章时，将加大智慧投入，尤其是通过人脸识别科技手段，曝光违法行为。

市公安局交警支队交通指挥控制中心主任张明说，在市区的13个路口、40条人行横道，针对行人和非机动车闯红灯的行为，已实施自动抓拍人脸识别曝光。下一步，交警部门将扩大视频监控曝光的范围，对电动车违法行为加大抓拍力度和查处力度。

对于电动车限速有什么建议？

新国标对电动车速度提出了要求，对于电动车限速有什么和建议？

市公安局交警支队车辆管理所副所长权士奇说，根据国家新修订的《电动自行车安全技术规范》的要求，从2019年4月1日起，电动自行车的速度最高是每小时25公里。国家对于电动车骑行速度有明确规定，但之所以没有落到实处，主要是因为生产和销售环节存在一些漏洞。从源头上杜绝电动车超速行驶，有关部门要加强电动车生产和销售环节全流程监管。

美团点评集团江苏安全经理顾威说，公司正在推行新国标电动车的覆盖。同时，公司也会运用智能调度系统，优化骑手的接单情况，让骑手安全出行，实现不慌不忙、文明配送。

扬州大学交通工程专家沈家军建议，有关部门要从城市道路交通的规划、建设、管理等多个层面，系统地考虑非机动车的管理问题。

记者 黄静