市民骑车上天桥。费佳佳 摄

过街天桥是缓解行人和车辆通行矛盾的有效设施。2015年，万福西路与玉器街交叉路口架起扬州首座人行天桥。今年，扬子江北路又一座人行天桥即将建成，扬州城区的过街天桥将增至6座。然而记者探访发现，不少骑车市民在通过天桥时，却常常无视“下车推行”的提醒，安全隐患显而易见。

探访体验 三处人行桥仅见到一位市民推行

记者昨在太平路人行天桥蹲守半小时，遇到40多位骑车市民，他们大多是骑着电动车上下桥，仅一位市民是推着自行车上下桥。

在玉器街人行天桥，半小时内有不到10位骑车市民过桥，没看到一位推车上下桥的。记者随后又来到扬子江中路的人行天桥，这里的天桥出入口有“下车推行”的提醒牌，半小时内通行的骑车市民并不多，同样没有一位市民下车推行。

骑行和推行上下天桥有什么区别？记者在玉器街人行天桥进行了体验。记者首先选择骑行上下桥（危险请勿模仿），上桥时一拉电门就冲上了坡，到拐弯处需刹车减速，一路滑行到下桥坡道处，车子便直往坡下冲，对面如有行人上桥，还得小心减速避让。随后，记者采用推行的方式再次过桥，上坡推行时不带电门有些费力，上桥后地面平坦，推行相对省力，到了下坡处需要带着刹车，防止车辆下冲，但相对骑行比较好控制，也更安全。

市民观点 为了省时省力选择骑行

“推着电动车上下天桥，年轻人好些，年纪大的人哪有这个力气。”市民余先生告诉记者，他每天上下班都会从万福西路太平路过街天桥上经过，也知道走天桥最好是下车推行，但是在他看来，推行过桥相对吃力，也耗费时间。

在玉器街步行过天桥的市民刘女士认为，推行过桥是为了安全，但很多人为了方便都不推行。“骑行上下隐患很大，尤其到了雨天，路面本来就滑，下坡时车速快，即使刹车也可能会因车轮打滑而刹不住，要么撞到别人、要么摔了自己。”

部门说法 虽不处罚，市民也应按规定推行上下

市公安局交警支队宣教科科长祝隽表示，在其他城市会对过街天桥不推行的车主进行处罚，扬州目前还未实施。但根据《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车通过人行横道、行人过街设施时，应当下车推行。

“在过街天桥骑行，如果遇到刹车失灵，不仅自己危险也会危害行人。”祝隽提醒市民，上下天桥应该下车推行，希望每一位市民自觉遵守，做到文明安全出行。

过天桥途中发生交通事故谁担责？江苏尚鼎律师事务所律师丁强表示，首先要看双方是否有人骑行，骑行即存在过错，应承担全责。如果双方均骑行，则参照非机动车与非机动车碰撞责任划分原则判定事故责任。“市民出行应遵守交通规则和国家法律，这样不仅能够保护自己，也能减少事故发生。

记者 马燕洁 费佳佳