一辆刚刚下高速的外地货车

最近，一些下高速的司机不再像以前那么自信了。记者接到多位蔬菜批发商反映，有“黄牛”在高速出入口有偿指路。

“复工修路，小区周边隔离……他们说得你很蒙圈。”蔬菜商王先生称，他的司机被一名“黄牛”骗了30元，而且不止一位司机上当受骗了。

该男子称，有些货车装货超载、超高，司机还想花点钱从指路人那打听哪里有检查点可绕开、哪些路段易被拍违章等消息，“一举多得”。每次交谈时，他们都会将这些绕路“优势”说出，接到单的机会自然多。

此地修路？

以为被帮忙，谁知被“套路”

“司机才复工没几天，从山东拉了一车的蔬菜。”王先生说，他们批发蔬菜，都是在山东当地找物流联系货车送至扬州，这次找的当地司机，已经一个多月没出门了。

王先生称，菜送到后，他请司机吃饭。饭桌上，司机问他扬子江中路是不是在修路。前几天才从该路经过的王先生说没有，司机听后直说被骗了。

“他下了高速后，有些困，就停在路边歇息了一会。”王先生称，随后一名骑折叠电动车的男子凑上前，告诉他市区不少路段在修路，还有一些小区周边因为疫情封了路，如果要前往批发市场附近，对方可以帮忙指路，但要收点“辛苦费”。

这位外地司机不清楚扬州市区情况，想着早点送了货回去，就轻信了这名男子，到了目的地后，对方收了30元。一路上，指路人还称最近一天就接到四五个指路的单子。

“30元也不是很多，可这么骗人就太可气了。”王先生说，希望媒体曝光此事，给其他司机提个醒，不要上当受骗。

谁被骗了？

外地货车司机“宁信其有”

如今，手机导航很方便，对一些施工路段也会提醒，为何司机会听信指路人所说？

“我们是开货车的，导航有时不靠谱。”在北区荷叶西路上，停车休息的货车司机陈先生告诉记者，他前一阵子路过仪征，也是找的当地人指路，给了对方20元。

陈先生说，对于何处临时修路、是否会限高等，导航有时并不明确。大多数货车司机，到了不熟悉的地方，宁肯自己下车去问，也不相信导航。

导致这种情况的另一重要原因是，前段时间不少地方因疫情不准进城，司机们心里没底，不得不花点钱找当地人指路。陈先生说，通过同行之间交流，发现这段时间，不少人都付过指路费。

“他们有的说一些小区边走不了，一些路段在修路了，我们宁可信其有。”陈先生称，疫情期间都想早早将货送到，早早离开。

谁在指路？

“销分黄牛”兼职有偿指路

又是谁在给司机们指路？记者赶至扬州北、扬州南等高速出入口附近探访。

守候半个多小时，记者看到，一名中年男子遇到外地货车就骑车跟上去，等到货车停下后就上前搭讪。

“我干销分的，你有分可以卖给我，现在销分业务不正常，我还兼职指路。”面对记者的询问，该男子承认自己就是有偿指路的。

他称，几个高速出入口附近，都有改行的“销分黄牛”，离出入口不远处观察下高速货车司机，看到开车明显减速的，就会跟上去一段距离，找到机会招呼司机停车谈。

“常年和货车司机打交道，我们很清楚他们想什么。”该男子称，这些货车司机之所以爽快出指路费甚至载着他们电动车带他们一程，除了想搞清楚路线外，主要还是想“不被查”。

该男子称，有些货车装货超载、超高，司机还想花点钱从指路人那打听哪里有检查点可绕开、哪些路段易被拍违章等消息，“一举多得”。每次交谈时，他们都会将这些绕路“优势”说出，接到单的机会自然多。

【律师说法】

以疫情为由捏造信息涉嫌违法

“经常有货车行驶中，遇到限高架被卡，导航也不能针对路上的临时情况提醒到位。”石塔律师事务所邵佳权表示，在长途运输行业，为了节省时间，确实有一些长途货车司机喜欢找当地熟路“黄牛”带路避开检查或限高等路段。

邵佳权称，由于“带路”达成的是口头承诺交易，没有相应凭证，一旦发生纠纷权益都很难得到保障，更重要的是存在交通安全隐患。

“目前是疫情期间，如果捏造封路等情况，则涉嫌违法。”邵佳权表示，这种行为涉嫌故意隐瞒真相、捏造事实骗取他人钱财。

在邵佳权看来，当下仍处抗疫关键时期，利用疫情实施危害他人合法财产权益的行为，造成的影响较为恶劣的，可适当从重处罚。

“各地疫情风险不一，路段管控的要求也有不同。”邵佳权表示，一些司机到了陌生的城市难免会有些迷茫，建议相关部门在高速出入口设置醒目提醒，给货车司机们一张“指路地图”，这样也就没了指路“黄牛”的生存空间。

记者 孟俭 文/图