刚刚，记者在五峰山长江特大桥的建设现场看到，巨大的桥梁墩身矗立在水面上，随着最后一节钢桁梁的焊缝完成焊接，五峰山长江特大桥成功合龙，长江南北两岸间又增添一条“大动脉”。

　　据了解，作为连淮扬镇铁路关键节点工程，五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，大桥计划2020年8月实现全桥通车。