作为日常生活使用率最高的交通工具，电动车给人们带来便利的同时，也存在着诸多的安全隐患及管理难点。日前，江苏省十三届人大常委会第十二次会议听取了关于《江苏省电动自行车管理条例（草案）》（简称“草案”）的说明。未来扬州将如何进一步管理电动车？记者昨日采访了扬州交管部门。

　　已登记电动车继续使用

　　具体截止日期正在研究论证

　　近年来，涉及电动自行车的交通事故、火灾事故造成的伤害和损失严重。去年全省发生的涉及电动自行车道路交通事故起数、死亡人数分别占全年事故总数的49.95%、40.31%。

　　由于电动自行车行业发展迅速，很多生产厂家生产的车辆不符合国家标准，目前在用的电动自行车，有90%以上不符合国家标准。此次的草案力争从生产销售环节的源头抓起，破解电动车一直存在的“管理难”等问题。

　　今年4月15日，电动车新国标已正式实施，我市同步推进了新旧国标电动车的登记上牌业务，不符合新国标电动车究竟能使用到什么时候？相信不少市民也在关心。

　　此次草案中，拟通过立法形式进行明确，规定本条例施行前上道路行驶的不符合强制性国家标准的电动自行车，已按照省、设区市有关规定申领临时信息牌的，可以继续上道路行驶至2022年12月31日止，但是按照设区市的有关规定临时信息牌有效期早于该期限的除外。

　　记者从我市交管部门获悉，目前扬州对于电动车管理的相关地方性条规也在征求意见、调研论证之中，一旦有最新的消息，将及时向广大市民发布。“可以放心的是，只要进行了登记，不符合新国标的车辆，目前是可以使用的。”

　　外卖快递车辆如何管？

　　要求统一编号，购买保险

　　对于外卖小哥、快递员而言，电动车是最为便利的交通工具，但随之而来的一些交通违法增多，也引发了不少事故。对此，草案拟明确，使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业，应当落实安全生产主体责任，对本单位所属的电动自行车驾驶人以及用于本单位业务经营的电动自行车进行管理，包括明确安全责任人、建立健全电动车驾驶人及电动车管理台账、为电动车驾驶人及电动车购买人身意外伤害险、第三者责任险等相应的保险等。

　　目前，扬州市区外卖电动车的数量有2000多辆，《扬州市城市道路交通安全管理办法（征求意见稿）》已公开征求意见，其中在道路交通安全管理责任中，拟要求外卖车、快递车所属企业，加强对驾驶人的管理，落实安全主体责任，实行规范化管理。对外卖车，要求实行统一制服，统一头盔，统一编号。对快递车，不仅要求实行统一编号，统一头盔，统一服装，还要求从业人员统一持证上岗，企业对其统一购买保险。

　　【业内人士】

　　建议提高电动车

　　违法成本

　　对于此次的草案，记者在采访了多位交管专家后，大家均表示了很高的期待。

　　“在日常管理中，的确需要在立法、政策方面给予更大支持。”交管部门一位相关负责人介绍，如草案中拟规定，驾驶电动自行车应当年满十六周岁，驾驶电动自行车限载一名十二周岁以下的未成年人，十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。驾驶电动自行车搭载六周岁以下未成年人的，应当使用安全坐椅。

　　“对于成年人而言，儿童是更容易遭受交通事故伤害的，尤其在电动车这种所谓‘肉包铁’的交通工具上，类似的案例也是时有发生。”相关人士认为，如今接送儿童的主力军是老人，但部分老人在交通安全意识上有所欠缺，诸如此类的规定，会有助于出行安全。

　　对于电动车违法成本，也有人认为应当与征信系统挂钩。“一般的路面处罚仅限于罚款、教育，有很多电动车驾驶员在违法之后，并不当一回事，如果能与征信系统挂钩，可以在一定程度上加大警示的作用。”记者刘宁