检测员对菜品测温（温度显示70℃），并拍照留档

　　“省运盒饭”开始装车

　　市食药监局监管人员在车门处贴上封条

　　盒饭抵达体育公园进行分发

　　省运会期间，除运动员、教练员和裁判员外，还有很多工作人员、安保人员和志愿者，他们的伙食如何解决？如何确保安全？昨天，记者来到省运会快餐供应商扬州冶春食品生产配送股份有限公司，直击“省运盒饭”烹饪、配送全过程。

　　8:45

　　4口大锅持续不断烹制“省运盒饭”

　　走进生产车间，须全副武装。换上一次性“衣服”，戴上帽子和口罩，穿上全封闭鞋套。并经洗手、消毒浸泡、烘干，这才进入生产区。

　　厨房内一片忙碌，四口大锅正烹制“省运盒饭”菜肴。当天菜单是萝卜鹅块、盐水大虾、滑炒莴苣片、萝卜干。

　　公司团餐负责人孙磊告诉记者，前一天晚上，他们就备好食材。“检测合格后，通过浸泡、清洗，机器切割，次日上午8:00开始做菜。这两天食材量大，光净鹅肉，一顿就备有好几百斤。”

　　制作好的菜肴，经专用通道“热风传递柜”进入配餐区。“‘热风传递柜’作用是保证温度，确保空气、人员不交叉污染。”人员进入配餐区有专门通道，通过浸脚池消毒、风淋除尘等程序，才能进入。

　　9:00

　　分餐装箱，采用全封闭保温箱

　　进入配餐区菜肴，先取部分留样、备检。再通过“热风消毒柜”，运至分餐线配餐。十几名员工排在分餐线两旁，打饭打菜，各司其职，一份份“省运盒饭”通过传送带，打包装箱。“专用箱为全封闭保温箱，1小时内失温仅1℃到2℃。”孙磊说，考虑到省运会供餐量大，他们还专为省运会新上一条分餐线备用。

　　手持红外线测温器的检测员，上前对莴苣片测温，显示温度70℃，并拍照留存。孙磊说，“省运盒饭”与高铁餐、航空餐不一样，飞机、高铁上盒饭基本为冷链，也就是冷冻保存，吃前加热。而“省运盒饭”是热链，所有菜品保证70℃以上高温制作，出厂时控制在65℃左右，装箱运抵现场，保证温度不低于60℃。

　　所装米饭都是蒸出来的，“凌晨5:00就淘米蒸饭，40分钟一锅，要蒸很多轮。”

　　9:30

　　装车配送，车门处贴封条

　　装箱后的“省运盒饭”通过货运电梯，进入下一环节——装车。

　　专用温控物流车配有温控和监控装置，保证食品全程无菌温控配送。10时整装车完毕，做好交接手续后，市食药监局监管人员在车门处贴上封条，确保中途不能打开。

　　40分钟后，车子到达体育公园快餐分发点。1400多份盒饭卸下后，市食药监人员通过中心温度计检测，确认温度达到标准后，再进行分发。盒饭到了就餐人员手中还热乎乎的。

　　记者看到，当天“省运盒饭”除了三热菜一调味菜外，每份还配有一盒冰红茶。“从营养、安全角度出发，我们共准备6套菜单，每天不重样，让大家吃得既安全又可口。”孙磊说。

　　此外，盒饭上标有制作时间，注明“三小时内食用”。市食药监局也提醒，在盒饭标识有效时间内用餐，超时勿食。

　　记者 耿海龙 文/图