中国江苏网7月1日讯 6月30日上午，扬州市在扬子江路与江平路交叉口举行城市快速路网建设二期工程启动仪式，这是扬州城市建设和发展中的一件大事。它的开工建设，标志着扬州市快速路网建设又迈出了新的步伐、拉开了新的序幕。未来扬州主城将连路成环，拥有快速路环，市民出行将更加便捷。6月30日在活动现场，记者采访了相关部门的负责同志，了解了城市快速路网建设二期工程的相关情况。

　　据了解，城市快速路网建设二期工程全长38.1公里，全线道路标准断面主六辅六，局部主六辅四，主线设计车速80公里/小时，辅道设计车速50公里/小时，计划工期2.5年，除江平东路东延外，所有道路力争在2021年“418”前全线贯通。

　　“城市快速路网建设二期工程全部完工后，将与即将建成的城市南部快速通道一起，构成扬州城区的快速路环。”相关部门的同志介绍说。

　　城市南部快速通道是扬州的第一条快速路，穿主城而过，西起宁通高速八字桥互通，沿江阳路，经渡江南路，转入开发路，上运河南路，接宁通高速（G328）匝道、沪陕高速汤汪互通，全长约17.2公里。东接江都、西连仪征，无缝衔接八字桥互通与汤汪互通。城南快速通道全程没有红绿灯，建成后，扬州老城区和城南的交通压力将得到有效缓解。但仅有这一条快速路，快速路的优势难以很好发挥，昨天启动建设的快速路运河路，将与南部快速通道相连；而江平路则与运河北路相连，润扬路以北与江平西路相连，南与南部快速通道相通，这样，城市南部快速通道、运河南北路、江平路、润扬路便构成了一个快速环路。

　　“快速路上没有红绿灯，一般速度在80公里上下。这一快速路环总长30多公里，围合面积59平方公里，这将大大方便城区市民更便捷出行。”规划部门的同志介绍说。

　　（张孔生）