中国江苏网6月21日讯 连淮扬镇铁路建设又取得新进展！昨晚10时38分，连淮扬镇铁路跨京沪高速高邮匝道段128米连续梁的最后2米正式开始浇筑，并于今天凌晨1时30分完成浇筑，顺利合龙。128米的主跨跨度，是连淮扬镇全线跨高速桥型连续梁中的最长跨度。该节点工程的顺利合龙，为下一步向镇江方向架梁奠定了基础。

　　昨晚10时，记者来到连淮扬镇铁路位于高邮的施工现场，近30米的泵车已经就位，10多名工作人员正有序地进行前期准备工作。

　　“今天浇筑的连续梁位于连淮扬镇铁路五标段，上跨京沪高速高邮匝道。”连淮扬镇五标项目经理部三分部经理胡刚介绍，由于跨径长达128米，箱梁无法预制，所以采用现浇的施工方式，昨晚进行的正是最后2米的合龙浇筑。

　　晚10:38，随着一声令下，水泥经由泵车缓缓注入已经完成绑扎和锁定的模板内，等待凝固。“合龙对天气因素也考虑较多，包括气温、降水，马上就要迎来梅雨季节，一定要在此之前完成浇筑。”现场工作人员告诉记者，之所以选择昨夜今晨进行浇筑，除了安全因素外，也是因为这是当天气温最低时，最利于混凝土施工。

　　合龙段不远处停着一台架梁机。工作人员告诉记者，架梁机是在此等候合龙成功之后，向南继续架梁，“完成浇筑后，有一个混凝土的养成期。预计到7月5日，我们将把已经完成预制的箱梁通过这座桥运送过来，继续向南进行架梁。”（通讯员 余夏利 记者 黄媛媛）