航拍参赛选手驾车在考场内进行实际操作比赛。　泱波　摄

驾驶员们驾车鱼贯进入考场。　泱波　摄

量杯里的水可不能溅出来，这就是比稳。　泱波　摄

驾驶员们有很久没有坐在教室里了，更别说做试卷进行理论考试。　泱波　摄

　　中国江苏网1月15日扬州讯 理论知识考试、直角转弯、坡道定点停车与起步、S弯、侧方入库……这不是驾考么？NO！在这个大赛规则面前，再严苛的驾考都low爆了。

　　1月13—14日，江苏省高校首届“宇通杯”汽车驾驶员职业技能大赛在扬州大学扬子津校区驾校场上举行，来自南京大学、东南大学、南京航空航天大学、苏州大学等省内近40所高校的110名专业驾驶员同台“比武”。

　　此次大赛裁判长、江苏汽车技师学院培训中心主任姚新说，对于普通驾驶员来说，专业驾驶员在实际操作比赛中，不单纯考核技术，更要有稳定性，考核标准高、要求严，扣分细则多，凡违规操作，不符合规范操作都将在扣分范围之类。

　　比赛内容由理论知识和操作技能两个部分组成，分别占总成绩的40%和60%，命题和测评要求执行本职业国家高级职业资格标准。

　　记者在操作技能考核现场看到，“老司机”们按抽取的号陆续驾车进场，要在4分钟内完成一次性快速侧方移位、直角转弯、坡道定点停车与起步、“S”弯、侧方入库等5个项目，压线、停顿、后溜什么的要扣分，超时一秒就要扣一分。更难的是，在考核的车里还有一个装有3200克水的量杯，要求车辆完成比赛的过程中行驶稳定，比赛结束时将对量杯里剩下的水进行计量。

　　“这就是要比拼‘快、稳、准’。”副裁判长、江苏科技大学汽车运输中心主任蒋子新说，不单纯考核速度、技术，还要考核稳定性，这样才能显示出驾驶技术的高超。记者看到，来自中国矿业大学的徐超一圈比完后，车内量杯的水还有3191克，也就是说，水只溅掉了9克。大伙儿不由对这个55岁的“老司机”直竖大拇指。“有些超时了，毕竟年龄大了些。”徐超说，他驾龄已经有37年了，近10年来没有一起违章，“为广大师生服务，一定要安全放在第一位。”

　　这次大赛由江苏省教育厅、江苏省总工会、江苏省人社厅、江苏省高等学校后勤协会联合举办，扬州大学、江苏省高校后勤协会运输保障联盟承办，为省级非综合类技能竞赛，竞赛规格、标准高。大赛奖励力度很大，设一等奖1人、二等奖2人、三等奖7人，竞赛总成绩前三名选手由省总工会、省人社厅分别授予“江苏省五一创新能手”和“江苏省技术能手”荣誉称号。取得前三个等级奖项的10名选手，可在该工种的技术等级晋升方面享受激励政策；同时，技能比赛前10名选手，由省高校后勤协会授予“江苏省高校汽车驾驶技术能手”称号。

　　据介绍，作为教育大省，江苏共有高等学校167所，为高校开展后勤服务的从业人员有近30万人。这些工作人员服务各个高校的方方面面，对全省教育事业的发展做出了巨大贡献。这些从业人员职业技能的提升，是服务高校、服务社会以及社会发展的缩影。此次驾驶员职业技能竞赛的目的就是在各行业倡导“工匠”精神，充分展示高校后勤人的风采，不断提高高校驾驶人员的职业素质和技能水平，更好地为学校教学科研、为师生员工做好服务，营造出浓厚的职业技能提升氛围。（沈峥嵘 梁辉 陈晓春）