中国江苏网4月14日讯 瘦西湖、大明寺、个园、何园停车收费旺季拟加倍！记者昨从市物价部门了解到，为了利用价格杠杆缓解旅游旺季市区交通堵塞，我市首次拟将停车收费分为“淡旺季”。新政策实施后，景区周边停车收费标准将低于南京，但高于镇江。

　　新标准正在征求意见

　　四大景区周边旺季停车费加倍

　　记者了解到，通过广泛调研并征求相关部门和企业意见，参考周边城市收费标准，我市拟对部分景区周边停车收费标准进行调整（拟定标准高于镇江，低于南京）。拟调整范围：瘦西湖、大明寺、个园、何园四个景区周边停车场（具体范围按照公安交通警察部门划定的区域执行）。拟调整时间：每年4月1日-5月31日、9月1日-10月31日执行一类区计时收费政府指导价加倍标准，其余时间段仍按照一类区标准执行。

　　该标准目前正在广泛征求意见，以便科学决策。市民可在4月17日前将意见以网络、书面或电子邮件等方式提交。

　　以直接服务景点的停车场为主

　　附近其他停车场价格不变

　　记者了解到，如果该标准实施，则意味着我市今后停车收费将首次尝试分“淡旺季”，淡季价格不变，旺季价格加倍。

　　记者了解到，以私家车为例，拟上调的具体收费标准为：占道停车泊位小型车白天收费标准为5元半小时，夜间收费标准为5元小时；室外停车场小型车白天收费标准为4元半小时，夜间收费标准为4元小时；室内停车场小型车白天收费标准为3元半小时，夜间收费标准为3元小时。以私家车停在占道停车泊位3小时为例，旅游淡季只需要15元，旺季需要30元。对于市民而言，弄清楚景区周边哪些停车场收费翻倍至关重要。

　　“这次旺季价格加倍只针对直接服务景点的停车场，范围其实不大，以个园为例，我们拟对个园停车场、工艺坊停车场、玉器厂门前的这三个停车场实行淡旺季价格，实际上个园周边的停车场还有不少，比如说马家巷停车场、马太巷停车场、金聚德停车场等等，这些价格都保持不变。”市物价部门相关负责人解释。

　　利用价格杠杆，缓解停车难

　　15分钟免费停车政策不变

　　为何要将我市景区周边停车收费标准区分为“淡旺季”？“这是我市利用价格杠杆，缓解停车难的重要举措。扬州是旅游城市，在旅游旺季，景区周边交通非常拥堵。今年，我市首次启动6个换乘中心，外地游客可以将车停在换乘中心，免费乘坐市内公交到达景点。”市物价部门相关负责人表示，实施这一举措，主要有两个方面的考量，一是对于外地游客而言，会知道扬州景区周边停车贵，而在换乘中心可以免费乘车，此消彼长，能够引导外地游客不驾驶私家车进市区；二是对于本地市民而言，倡导在旅游旺季让景区给外地游客，或者绿色出行，从根本上缓解景区周边拥堵状况。

　　为了鼓励市民快停快走，我市一直有15分钟内免费停车的优惠政策。价格调整后，市民还能享受15分钟免费停车政策吗？

　　“15分钟免费停车的优惠政策依旧不变。”市物价部门相关负责人表示，除旅游旺季收费标准上升之外，已有的优惠政策全都不变。“比如，我市的占道停车场，晚上是不收费的，此次价格调整后，晚上停车依旧免费。”

　　全省其他城市的停车收费标准如何？在此次调整之后，扬州停车收费水平在全省处于什么位置呢？

　　“我们在拟定调价政策之前，也曾经向周边城市取经学习，目前南京中心城区收费以15分钟为计费单位，首小时以内，每15分钟收费4元；镇江的城区以2小时为计费单位，2小时以内收费为5元，2小时以后每2小时收费4元。如果按现在拟定的价格来算，扬州景区周边的收费标准将低于南京，但高于镇江。”市物价部门相关负责人介绍。记者 陈高君

　　【市民看法】

　　除了使用价格杠杆

　　多增加停车位也能缓解停车难

　　对于新的收费标准，扬州市民怎么看呢？“除了价格杠杆的使用，其实多增加市区的停车位才是真正缓解停车难的关键，现在虽然在地面建设停车位不现实，但可以酌情考虑建设地下停车位。”市民张先生表示，此外，停车位大数据的构建和使用也非常重要，“将扬州所有停车位的使用情况可以放在一个APP上面，游客到扬州来一看，市区瘦西湖周边几乎没有停车位了，或者非常紧张，自然就会把车停在换乘中心，不会开车到市内了。”