中国江苏网2月18日讯 昨天，老通扬桥正式启动拆除工程。经过一天的拆除，老桥的栏杆、路灯等配套设施已拆除完毕，开始进行桥面铺装层以及表层沥青的清除。预计一周之后，将进行老桥主体的拆除工程。

　　老通扬桥开始拆除

　　整个拆除过程需40天左右

　　昨天上午，记者在城市南部快速通道通扬桥工程建设现场看到，一早已有工作人员对老桥的附属配套设施进行拆除。“这些路灯、栏杆还有桥面上的沥青表面层用破碎机清除，清一批运走一批。”中铁四局集团公司的工作人员告诉记者，把这些附属配套设施拆除后，就将进入老桥主体工程的拆除。

　　“主体工程的拆除首先用大型浮吊机逐片吊除桥梁的T梁，这个过程大约要半个月；吊除T梁后，再用浮吊吊除水中的桥墩。最后，还要对河道进行清理，整个拆除过程需要40天左右的时间。”工作人员介绍。

　　今年9月

　　新通扬桥主体或将完工

　　通扬桥改扩建工程是城市南部快速通道的重要节点工程之一。正在建设中的新通扬桥全长106米，共分为三幅，左、右幅桥宽各25米，中间幅桥宽26.5米。待老桥完成拆除后，中、右幅桥梁将同步开始建设。预计今年9月，由三幅桥梁构成的新通扬桥主体工程将完工。

　　城市南部快速通道项目，自去年4月18日全线开工以来，总体进展顺利。目前，全线正全力推进路基、高架和隧道、雨污水管道施工，全线5座隧道（邗江路、荷花池路、渡江南路、扬子江路和开发路隧道）都已展开主体施工；江阳西路、开发路东路和运河南路高架桥进展顺利，都已开始进行支架现浇施工。站南路支线上跨桥已临时通行，跨G328主线桥和古运河桥北幅桥梁也将完成桥面铺装。

　　南部快速通道

　　预计明年6月全线建成通车

　　按照计划，明年6月，城市南部快速通道全线建成通车。

　　城市南部快速通道起于沪陕高速八字桥互通，沿江阳路、渡江南路、开发路和运河南路布设线位，终止于汤汪互通南侧，全长约17.2公里。整个项目采用高架桥、隧道及地面快速路等3种形式。

　　根据工程计划，2018年6月，城市南部快速通道全线建成通车，将大大缓解扬州城区尤其是老城区的交通压力。同时，城市南部快速通道还与规划中的主城快速路环有机衔接，同运河南北路、润扬路等道路构建起未来的扬州城市快速路环。此外，城市南部快速通道两端与高速公路无缝对接，其中西端靠近蒋王互通，东端与汤汪互通相接，可以方便接入高速公路，通往全国高速路网。

　　记者 黄媛媛 

　　【新闻延伸】

　　通扬桥的前世今生

　　是古运河城区段首座桥梁

　　通扬桥是扬州城区古运河上的第一座桥梁，通扬桥始建于1935年，修筑通扬公路时修建。

　　据悉,通扬桥最初是一座“开合桥”，桥有8孔，两侧各3孔是固定的，为了能够让大船通过，中间两孔为平旋开启活动孔，有一个操作室，里面坐着桥工，桥工摇动飞轮，使中间两孔的桥身旋转90度，让轮船顺利通过。待轮船通过后,再把桥摇回原样。

　　到了上世纪60年代左右,这座通扬桥进行了改建,成了钢筋混凝土打造的双曲拱桥。1985年前后,通扬桥被改造成了现在市民所熟悉的4孔预应力钢筋混凝土T形结构桥。