苏州内河集装箱运输核心通道建设有了新进展。

7月30日上午，随着胜浦大桥改建工程中标签约仪式举行，该工程将进入实质性施工阶段，预计胜浦大桥新桥的主桥部分将于2022年底完工。

近年来，苏州加快推进苏南地区至太仓港内河集装箱运输核心通道建设。该核心通道由苏南运河、苏申内港线、青阳港、杨林塘等高等级航道组成，目前水面已经贯通，但是部分桥梁净空较低。

为此，相关桥梁改建正在加快推进净高小于5米的桥梁已经全部开工建设。

胜浦大桥改建工程是苏州内河集装箱运输核心通道建设的相关工程之一，也是苏申内港线（瓜泾口至青阳港段）航道整治工程的重要节点工程，已列入“2020年苏州市综合交通运输十大惠民惠企项目”。

胜浦大桥老桥现状图

苏州市水运工程建设指挥部介绍，胜浦大桥老桥位于苏州市工业园区和吴中区交界处，是园区跨越吴淞江的重要通道之一，现状为危桥，存在较大安全隐患。因该桥承受荷载有限，已采取限载通行多年，严重制约了吴淞江两岸居民的出行和社会经济往来。而且，老桥所处的航段线路蜿蜒，码头布局零乱，其通过能力和服务水平难以满足区域经济快速化增长的要求。

根据施工方案，胜浦大桥拟建新桥位于老桥西侧、苏申内港线与青秋浦交汇处，北接园区唯胜路，起于吴胜路交叉口北侧，跨越吴淞江向南接入甪直大道，连接唯胜路和凌港路。

胜浦大桥全长约2.48公里，桥面宽度为47米，主桥总长260米，机动车道为双向4车道，设计时速60km /h，两侧外加人行道及非机动车道。

苏州市水运工程建设指挥部介绍，胜浦大桥新桥建成后，可满足三级通航标准要求，即可供1000吨级船舶安全通行。

不仅将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，同时对完善区域综合交通运输体系，打通苏南地区至太仓港内河集装箱通道，促进上海国家航运中心的建设等都具有重要作用。

来源：苏报融媒记者 徐蕴海 实习生 罗天悦

苏州市航道管理处供图