据苏州市交通运输局消息，苏州西环高架南延工程获评国家级“平安工程”，这是苏州首个获此殊荣的公路水运建设项目。日前，交通运输部与应急管理部联合下发了2016—2017年度相关表彰的决定，全国共有67个项目获得“平安工程”称号。

　　作为苏州对外交通要道之一，苏州市西环高架南延工程是是S230的重要组成部分。同时，该工程是苏州市内环线西环的延伸射线，也是苏州市骨架路网的重要组成部分，承担着吴中、吴江、太湖新城、主城区等组团之间的交通联系。

　　西环高架南延工程项目由苏州交投规划设计建设管理有限公司负责代建管理，该工程于2014年3月进场施工，2018年1月竣工。

　　苏州交建公司介绍，该工程施工中遇到了诸多困难。其一是车流量极大，施工段落交叉路口多。友新路（S230）日均断面流量达到7万辆次，而且施工期间必须保障社会车辆的正常通行。为此，项目实施前由建设单位牵头，编制了各施工阶段总体交通组织设计的图表，在高架封闭施工前修筑了3.6公里双向六车道临时道路，同时设置客货车分流点，最大程度减少了施工对交通的影响，有效避免了车辆碰撞支架的安全风险。

　　西环高架南延主线高架跨越苏州绕城高速是又一个施工难点。为保证高速公路的通行安全，施工中采取了两侧挂篮不对称施工，保证高速通行车道上方无施工作业，并在底部制作了与挂篮同步移动的封闭平台，有效地解决了高空落物风险。

　　针对施工路段管线复杂，高压油气管道、高压线较多的情况，施工时采用物探结合人工挖孔探测的方法确定管位。其中，对于高压线，施工方不仅对电力部门进行施工前交底，同时邀请电力专业人士在施工时旁站监测，启动大型设备采用吊绳控制距离，保证了施工安全。

　　在施工管理中，西环高架南延项目部运用了多种信息化手段。通过远程视频监控实时监管现场是其中之一。该项目部在箱梁施工现场、工地出入口等位置设置了13个高清摄像头，做到工地全覆盖无盲区，管理人员可通过电脑端、手机端实时查看现场安全状况，提高了管理效率。

　　该项目部还通过对设备进行智能化改造，降低风险，保障安全。例如，胶轮压路机安装智能洒油系统后，不但提高了喷油均匀性，而且减少了人工刷油存在的机械伤害、高温烫伤等安全风险；压路机上安装了全方位倒车视频，保证操作人员无盲点，避免了碾压作业中的机械伤害风险。

　　此外，施工现场还设立了包括安全帽体验、触电体验等内容的安全体验馆，切实提高施工人员的自我防范意识。

　　(苏报融媒记者 徐蕴海 苏州市交通运输局供图)