中国江苏网讯（通讯员 徐舒灵 王静 南京晨报/爱南京记者 陈彦）改善南京西南片区城市路网、缓解卡子门立交交通压力、开辟主城前往机场第二条快速通道……在众人眼中将发挥重要作用的一条道路建设项目昨日迎来新消息。记者从南京市交通运输局获悉，备受期待的机场二通道雨花段将在明年率先迎来通车。

　　此前，呼吁建设机场二通道是将其作为缓解一堵十年的卡子门立交拥堵，但随着长江五桥以及与其联通的江山大街、龙翔西立交、龙翔大道等快速路的建设，其作用早已不仅仅是缓解卡子门立交拥堵了。“雨花段在整个改扩建工程中是率先建设的，2017年8月已实质性开工。”作为目前机场二通道雨花段的代建方，南京市公共工程建设中心交建二处副处长陈君告诉记者。

　　记者昨日在施工现场看到，目前雨花段高架段桥梁主体结构基本完成，跨秦淮河大桥，还有一两节段未完成。地面段的路基基本完成，进入路面施工阶段。预计2020年3月，地面段路面、路灯、绿化等可以全部完成。高架段，力争2020年上半年完成主体工程，预计2020年9月建成通车。“通车后将有效改善雨花台西善桥、铁心桥片区交通状况，缓解安德门大街交通压力。加上这里还有一处贾东村枢纽互通，连接龙西路、茗苑南路，能与油坊桥互通形成互通群，还实现了对绕城公路、宁马高速的车流分流。”不仅如此，由于雨花段项目还设计了两条连通长江五桥的匝道，换句话说等明年年底长江五桥通车后，从江北经五桥过来走这条路可直接到江宁，不用再转道卡子门立交了。雨花和江宁片区的市民也可驾车经该通道前往江北。接下来，雨花段还有两段待建，一是与江宁段衔接的部分，需经隧道穿越牛首山，目前仍在规划中。另一段是经软件谷片区，穿越隧道与软件大道相接，现已招标。而江宁段先导段2公里（诚信大道至绕越高速）已于6月底开工建设。要期待走全程免费的机场二通道从主城到机场恐怕还要耐心等待几年。