“网点倒闭、快递员纷纷改行送外卖”是真是假——

　　中国江苏网2月20日讯 “上海的快递小哥纷纷转行送外卖了！快递积压没人送了。” “我南京的，快递一直在路上‘堵车’，在上海堵好几天了。”……春节到现在，关于快递末端网点包裹积压、快递小哥转行当外卖员等消息不绝于耳。真相到底如何？江苏有没有出现类似情况？记者进行了采访。

　　“春运潮”？包裹赶超“双11”了

　　在南京乘地铁3号线到常府街站，跟着手机地图走，七拐八绕，终于到了圆通南京白下分公司。门面不大，里面却别有洞天，300多平方米的场地排着好几个架子，上面摆满了包裹。快递小哥们走路带跑收发包裹。网点经营人张锦曾被评为“全国最美快递员”，这会儿也亲自上阵送快递。

　　该网点大年初七开门，正月初八就迎来了包裹“春运大潮”，“平时日均派件5000件，收件2000件，初八当天收件量翻了一番。”张锦告诉记者，“从初十到元宵节每天派件量都在增，顶峰时一天派送7000件。”“双11”时，快递网点都能招兵买马应对，但是春节人少件多的情况在所难免。

　　江苏全省快递网点情况如何？省邮政管理局市场处处长杨月新告诉记者，根据国家邮政管理局动态的监管信息系统，省邮政局可动态监管各大快递公司江苏分公司分拨中心运行情况，再结合网络等多方面监测，我省快件收发基本正常，但春节假期结束后，不少快递网点确实出现短暂积压。记者16日走访了南京圆通、顺丰、中通等快递网点，各家都表示正月十五之前一周，积压不少包裹，但现在基本恢复正常。

　　杨月新告诉记者，春节后快递积压，主要因为去年腊月二十五左右，各大快递公司纷纷停止收件，但用户即使在春节期间也没有停止下单，年前和春节期间的快件叠加，春节后快递公司一上班，包裹量肯定爆仓。监控数据显示，从正月初十到十五，我省包裹量一度超过“双11”当天。

　　用工荒？小哥只是回家相亲了

　　“快递积压，不是快递小哥不干了，而是很多还没回来上班。”张锦说。白下圆通分点共45个快递员，都是外乡人，每个小哥都是过年才休假回家。截至16日，还有4个小哥没回来，“云南的小哥没回来，是因为当地习俗正月不能出门；也有回乡相亲的，遇到合适的在家多处两天。”张锦笑着说，“哪有什么用工荒？快递业一切照常。”

　　杨月新说，为了尽量不积压快件，江苏鼓励各大快递公司安排留守人员值班。据他介绍，春节期间，每个快递公司都安排了留守人员，从除夕到初六、初十、元宵，每个节点都安排人员。为了既能工作又和家人团圆，南京不少留守快递小哥将父母、爱人、孩子接到身边一起过年。南京鼓楼区一位不愿透露姓名的小哥对记者说，他的父母爱人都从河南来南京过年了，初六还跟他一起送快递。

　　倒闭多？被媒体夸大了

　　春节前后，一些媒体打出“快递节后出现用工荒”“快递业出现倒闭潮”等报道。对此，杨月新认为事实被夸大了：“快递小哥客串送外卖很正常，去年‘双11’南京外卖员还集体送快递呢。”当然，与送快递相比，送外卖 “性价比比较高”，入行门槛低，挣得也不少。

　　不过快递网点倒闭的情况，这些年确实也有，专家分析原因主要与快速扩张的加盟模式有关。对此，直营和加盟兼有的圆通董事长喻渭蛟曾表示，“直营制与加盟制没有好坏之分，更多是一种‘合情合理’与‘因地制宜’。” 张锦经营的白下区快递网点，就是属于圆通加盟网点，去年他从另一个承包人那里接手。他告诉记者，加盟的快递网点要自负盈亏。圆通总部建议为员工购买五险一金，“但员工都不愿意买。我为员工交了几个月保险和公积金后，员工都要求我折现给他们，所以现在只能每个月给现金，劝他们自己去交。”张锦无奈地说，“我其实愿意帮他们交，那样在一定程度上能留住员工。”

　　而京东物流、顺丰、EMS等则是直营模式的代表。京东方面接受本报记者采访时表示，京东自建物流体系是实打实的直营模式，“但直营也是一把双刃剑，服务好、效率高的同时也大量占据着公司的运营成本。”

　　在杨月新看来，加盟商转让网点，也是正常市场行为，不必夸大，毕竟全国快递网点上万家，倒掉的只是少数。近年快递业扩张太快，不少企业管理暂时跟不上。当然，快递末端网点的稳定，直接影响着用户对快递服务是否满意，针对春节后部分快递末端网点发生的积压等异常现象，国家邮政局15日发出通知，要求各省（区、市）邮政管理局尽快防范和遏制网点运营不稳定、快递投递不及时问题。

　　本报记者 朱秀霞 王宏伟