23日，盐通铁路钢轨施工从海安方向跨过友谊河正式进入如皋境内，如皋境内线路长38.5公里。在天气等各项条件优良的情况下，完成如皋段双轨铺设预计需要3至6天。

轨道铺设完成后，将采用国内先进的移动闪光焊技术焊接钢轨，将其锁定成一根超长无缝线路，工艺误差可控制至发丝级别，有效保证高速列车的运行品质，切实提升旅客乘坐舒适度。

盐通铁路设如皋南站。如皋南站建筑面积为18775平方米，其中站房面积11997平方米，架空层面积6778平方米。建筑轴网尺寸128×46米，建筑总高度（一层室外地面至屋顶檐口高度）为20米，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖中部为螺栓球钢网架结构，屋面为直立锁边铝镁锰合金屋面板，办公部分屋面为钢筋混凝土结构。站台雨棚屋面板总投影面积9936.79平方米，采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢筋混凝土屋面。

如皋南站规模为2台4线（含正线2条），设450×9×1.25米侧式站台1座，设10米宽旅客进站天桥1座，8米宽旅客出站地道1座。

站房主体结构已于7月10日封顶，现正组织站房钢结构屋盖及站台雨棚、旅客进站天桥施工，预计10月份进行联调联试，年底前与盐通铁路同步建成通车。记者彭军君 通讯员宋新堂