通过车载视频监控可查看车内状况。记者徐爱银
让公交插上智慧的翅膀
2010年，南通公交总公司建成了智能调度系统，并逐步完善建成了视频监控系统、电子站牌发布系统、车载POS系统、智能点钞系统等，实现了管理规范化、运行监管自动化、决策支持科学化、运营调度合理化、信息服务一体化。自此，“智慧公交”理念深入每一个公交人内心，并为之而努力建设、奋力完善，为公司智能化管理创造条件，为市民便利化出行提供助力。
所谓“智慧公交”，就是利用现代信息手段，向市民提供及时、准确、全面的公共交通信息，有利于提高城市公共交通服务质量，缓解城市交通拥堵压力，促进市民便利绿色出行。
据了解，南通市“智慧公交”综合系统，分为智能调度系统、视频监控系统、智能管理系统、数据分析系统、便民服务系统等5大板块，目前仍在不断探索发展及完善阶段，在此过程中，通城市民正享受着“便捷出行”带来的幸福与满足。下一步，南通公交将进一步推进科技兴安和科技提升营运生产、服务工作，探索创新更多服务模式，为市民提供更高品质、多层次、智能化的交通出行信息服务。
实现全城公交智能调度
在南通公交总公司智能调度中心，记者看到一块偌大的电子屏前，数名值班人员正在实时监控屏幕中显示的通城各线路公交的运行情况。
“南通公交作为为民服务的行业，智能化是必然的发展趋势。2010年，公司建成智能调度系统，借助人工智能技术，实现对公交车辆运行状态实时监管、调度系统驾驶员危险行为的提醒等，为公交安全行驶、乘客安全出行保驾护航。”智能调度中心主任姜永前说，在“人工调度”时代，与一线驾驶员联系基本靠电话或现场站务员通知，方法原始，处事效率低；“智能调度系统”一改以往人工手动调度的模式，根据公交车的发车时刻表、驾驶员的排班计划和实际运行情况，采用智能自动调度为主、人工干预调度为辅的方式，实现全城公交车的智能化调度。
“你可别小瞧了智能调度系统，它除了能反映公交车的运营状态、车辆内部的突发情况等，还能帮助寻人、寻物，一举多得。”姜永前自豪地说。原来，几乎每天都有乘客粗心大意遗失随身物品，大到电脑、皮包、资料文件袋，小到茶杯、帽子、雨伞等，只要乘客有需要，南通公交人都会尽力帮忙寻找，这时“智能调度系统”就发挥了举足轻重的作用：根据乘客描述，先锁定目标车辆，如班次、车号甚至驾驶员工号；查看车厢视频，及时了解失物动向，进而找回失物。
7月中旬，有一市民遗失了一只黑色公文包，包内有很多重要资料。他拨打了南通公交服务热线，锁定了当时所乘车辆为10路车，但因为不确定车号，只能一辆辆排查，最终在一辆车上找到了失物。
近年来“抢夺司机方向盘”等恶劣事件时有发生，“智能调度系统”搭配实时监控功能和一键报警功能，实时对公交车驾驶状态进行监管，如遇紧急情况，可按仪表板旁的红色按钮。同时，可通过线路轨迹回放及视频回放功能回放真实情况，确保驾驶过程安全可控，保护乘客的人身安全。
新型电子站牌成了街头“网红”
世纪大道南通市政府门口，4个崭新的嵌入式新型智能公交电子站牌已完成安装，但未通电调试。相比1代传统公交电子站牌，不管外形还是功能，2代新型电子站牌功能都更美观、完善。截至目前，南通公交总公司已在市区洪江路、城山路、环濠河周边等部分路段安装了近70个2代电子站牌，它们荣升为南通街头的新“网红”。
2代电子站牌分嵌入式及落地式两种不同类型。落地式采用不锈钢材质，高约2.9米、宽约0.98米、厚度约30厘米，整体以黑色为主，外观时尚、大气；结构上以整体式电子显示屏代替了1代电子站牌的LED灯显示屏。嵌入式则与公交站台站棚融为一体，外观上更简洁、美观。
“结合城山路、洪江路等已调试完成并投入使用的新型电子站牌来看，2代的市民满意度更高。”南通公交副总经理严银虎介绍，2代电子站牌采用先进的物联网定位技术，能提前预知公交车辆的动态，将公交线路信息、车辆动态信息、车辆舒适度等信息全方面展现在乘客面前。
“市民乘车最关心的几个问题：公交车离我还有几站、有多远、我还需要等多长时间……有了2代电子站牌，这些都能一一获悉，准确预报车辆到站信息是它的基本职责。”严银虎说，此外，新型电子站牌还能预告车辆运行动态，通过图形界面形式，准确告诉您该条线路当前方向所有车辆的位置动态；电子站牌上方安装4G视频监控，后台能实时监控到站台的客流情况，根据客流情况，公交可及时对线路班次进行合理调整；右上角实时提供当前天气情况；能随时发布公交线路动态信息，方便市民在出行过程中及时掌握线路变动情况；左上角视频区，可滚动播放公益视频等相关媒体信息，提升城市形象。最大的亮点就是新型电子站牌能语音播报即将进站的线路车辆信息，更智能、更贴心。
严银虎表示，未来根据政府要求以及道路规划，2代电子站牌将考虑覆盖市区主干道及重点路段，为市民查阅实时公交信息提供便利，进而有效提升公交服务水平、提高公共资源利用率。 本报记者徐爱银
