出门五分钟，流汗两小时。气象部门持续发布高温预警，有人靠空调续命，有人顶骄阳作业。在滚滚大江的飞虹之上，有一群建设者用汗水浇筑起大桥的钢筋铁骨，尽展建桥国家队的风范。

　　今天（7月30日）下午两点，南通发布记者登上沪通长江大桥28号主墩公路面施工工地时，正是一天中最热的时候，测温枪上的数字直接跳过60摄氏度。

　　在此奋战的200多位工人长袖长裤，全副武装。安全帽下，一张张黝黑色的面孔，是建桥人共同的劳动底色。

　　继7月29日大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业后，施工进入加速期，当天的工作任务是将钢梁上拴孔对位、打入冲钉。

　　这项工作量有多少？5600个冲钉！

　　抵达距离江面80多米高的公路桥作业面，需要乘坐28号主墩电梯，这部用于运送施工人员的电梯，每天要上下100多趟。“别说电梯了，我们施工人员每天的微信步数，都是轻松破2万的。”中铁大桥局沪通项目部一分部生产经理宋培芳掏出手机给我们看，果不其然，这才半天功夫，微信好友蒋华的步数就已经是14471。

　　“喏，就是他！”不远处，作业队长、中铁系统火车头奖章获得者蒋华正带着队员进行公路桥面铺装作业，浑身都已经湿透，安全帽绳遮住的地方，与脸颊上其他部分肤色形成鲜明的对比，“我这才不算黑呢，这是工人本色。”交谈间，脸上已满是汗水，他只是胡乱用手臂擦了擦。“再热也不能忘了安全，只要在工地上，这顶安全帽就必须戴在头上，这是施工纪律，也是对自己负责。”喘了口气，喝了一大口水，蒋华继续在桥面上穿梭、忙碌。

　　此刻，挂在空中的太阳像个火球似的，照晒到人身上火烧火燎。尽管横跨在巍巍长江之上，但桥上的铁板被太阳烤得滚烫，让人感觉周遭都被热浪包围着，热得毫无反击之力。放眼望去，桥面上近千米的施工区域，找不到一处可以遮阴的地方。“只要出来上班，身上的衣服就没干过，干了又湿，湿了又干，喝的水全也都流成了汗，连上厕所都省了。”中铁大桥局沪通项目部一分部现场党支部书记高金成的衣服上，已经有了一层淡淡的盐渍。

　　从每天早晨5点半起床，到6点30分准时登上交通船，不少一线施工人员及管理人员会在晚上7点乘船离开，上了岸才顾得上吃晚饭，如果遇上抢抓工期，甚至会通宵达旦。因此，防暑降温工作必不可少。

　　眼下，除了避免中午烈日的暴晒、设有专门的空调房休息区、提供降暑药和矿泉水外，中铁大桥局沪通项目部还特意为大家在工地现场熬了绿豆汤，“每天20多升的电饭锅，至少要煮上三、四锅。”高金成说，“高温作业不仅考验我们的忍受力和耐力，更考验我们的实力。”酷暑拦不住“沪通速度”：公路桥面板铺装有序推进，铁路桥正在进行附属结构施工，主航道桥即将在今年9月份完成最终合龙……南通人的“梦想之桥”宛若“巨龙”横卧，高奏一曲长江之歌。

　　作者：文丨记者 朱蓓宁 彭军君；图丨记者 黄哲